Evropsko združenje avtomobilskih dobaviteljev (CLEPA) je naslovilo poziv na Evropsko komisijo za bolj pregleden in praktičen pristop k regulaciji umetne inteligence v avtomobilski industriji. Za mehanike in avtomehanične delavnice to lahko pomeni lažji dostop do sodobnih diagnostičnih in popravilnih tehnologij.

Umetna inteligenca že deluje v delavnicah

Sodobna vozila so vse bolj napredni računalniki na kolesih, UI pa ne pripada več samo avtonomnim avtomobilom. Ta tehnologija se uporablja v diagnostičnih sistemih, upravljanju motorja, odkrivanju okvar ter v vsakodnevnih delavniških orodjih. Posebej pomembne so aplikacije, ki delujejo v realnem času – od odkrivanja ovir do energetsko varčnega upravljanja motorja ali sprejemanja odločitev neposredno v vozilu.

Pretirana birokracija lahko škodi inovacijam

Trenutni predlogi evropske regulacije UI vzbujajo zaskrbljenost v panogi, zlasti v kontekstu malih in srednje velikih podjetij. CLEPA opozarja, da lahko preveč zapletene ocene tveganja in prekrivajočimi se zahtevami za spremljanje upočasnijo uvajanje novih tehnologij v delavnice ter občutno povečajo stroške njihove implementacije.

Organizacija opozarja, da avtomobilski sektor že deluje pod strogimi regulativnimi okviri. Novi predpisi o UI bi morali dopolnjevati, ne pa podvajati obstoječih zahtev, da se prepreči pretirana administrativna obremenitev podjetij.

Praktične koristi za delavnice

Uresničitev zahtev CLEPA se lahko odrazi v konkretnih koristih za mehanike in lastnike delavnic. Poenostavljene regulacije pomenijo hitrejši dostop do naprednih diagnostičnih sistemov, temelječih na UI, nižje stroške uvajanja novih tehnologij ter manj birokracije pri posodabljanju diagnostične programske opreme.

CLEPA, ki zastopa več kot 3000 dobaviteljev in 1,7 milijona zaposlenih v EU, letno investira več kot 30 milijard evrov v raziskave in razvoj. Organizacija napoveduje pripravljenost za nadaljnji dialog z odločevalci za oblikovanje strategije UI, ki odraža praktične realnosti sektorja.