Merila za izbiro rezervnih delov, ki jih uporabljajo zaposleni v avtomobilskih servisih, so že leta ena od ključnih tem za celoten aftermarket trg. Najnovejša raziskava, ki jo je izvedel MotoFocus.eu v državah Srednje in Vzhodne Evrope (SVE), kaže, da kljub regionalnim razlikam mehaniki povsod sledijo podobnemu naboru prioritet. Na čelu seznama so nespremenljivo trije dejavniki… […]

Uredba MV BER (GVO) je eden najpomembnejših stebrov evropskega avtomobilskega trga, ki že leta določa, kdo ima dejansko pravico servisirati avtomobile. Ta predpis ureja pogoje, pod katerimi poteka boj za stranko po tem, ko avto zapusti salon. Danes pa nad prihodnostjo te uredbe visi vprašaj — njena trenutna različica preneha veljati že maja 2028… Ogromna […]

Nanos PPF folije na avtomobil je trenutno eden od treh najpogostejših načinov zaščite laka pred staranjem, poškodbami in korozijo. Storitve podrobnega čiščenja in zaščita karoserije pred korozijo sta lahko zanimiv način za povečanje prihodkov avtomobilske delavnice. Zato smo pripravili izčrpen vodnik po PPF foliji in njenih uporabah. V tem vodniku po korakih bomo pojasnili, kaj […]

Produkt Bonanza predstavlja pet novih razvojnih dosežkov, ki podpirajo elektrifikacijo in napredno krmiljenje vozil EASE-usmerjene inovacije v zavornem sistemu Edina stalnica v našem svetu je sprememba. Da bi premagali izzive, povezane s temi spremembami, ZF uvaja nove, EASE-navdihnjene tehnologije zaviranja in krmiljenja za terenska vozila. Produktna bonanza poudarja pet novih razvojnih dosežkov, ki podpirajo elektrifikacijo […]

Kaj imajo skupnega motor 1.2 PureTech, Volkswagen 1.4 TSI z verigo za sinhronizacijo in številni drugi nagrajeni motorji iz zadnjih dvajsetih let? Vsi so bili proglašeni za prelomne. Vsi so osvojili nagrade. In vsi so mehanike presenetili s težavami, ki niso bile predvidene v preskusih za homologacijo. „Motor leta“ je prestižna nagrada, ki jo avtomobilska […]

Proizvajalci motornih olj porabijo ogromne vsote za televizijsko oglaševanje, sponzorstvo športnih dogodkov in digitalne kampanje. Nato pa stranka pripelje avto v servis in mehanika vpraša: »Kaj priporočate?« In prav ta trenutek je odločilen bolj kot katerikoli oglas. To ni intuicija ali mit iz panoge – to je vedenje poljskih voznikov, ki ga potrjujejo raziskave. Odločitev […]

Lastnik električnega avtomobila med garancijskim obdobjem obišče pooblaščeni servisni center. Ne zato, ker mora, ampak ker ne ve, da obstaja druga možnost. Ko garancija poteče, se nenadoma začne ozirati po drugih možnostih. Če je v tem trenutku na voljo neodvisna delavnica, je stranka njihova. Če ni na voljo, se stranka vrne k prodajalcu, ker nima […]

Proizvajalec je v servisni knjigi zapisal: menjava olja na vsakih 30.000 km, menjava zobatega pasu na vsakih 180.000 km. Zveni udobno. Zvenelo je udobno – dokler se motorji PureTech niso začeli množično vračati v servise z luščenimi jermeni in obrabljenimi pogoni, ki so bili le del deklariranega intervala. Trg je potrdil teorijo. Rezultat te potrditve […]

Ko se med mentorstvom v razredu poklicne šole, ki študira mehaniko, zastavi vprašanje »Kdo med vami želi postati mehanik?«, bi morale dvigniti roke vsi. V praksi pa to stori le nekaj izmed več deset. Ostali so se tu znašli, ker niso imeli drugih idej. To ni anekdota iz ene šole v enem mestu. To je […]

V vsakem segmentu trga nadomestnih delov obstaja bolj ali manj jasna razdelitev med premium in cenovno ugodnimi izdelki. Filtri imajo svojo ekonomsko polico, zavorne ploščice tudi. Toda ko mehanik išče „poceni jermen“, vstopi v področje, kjer ta logika preprosto ne velja več. Zobati jermen je eden redkih delov v avtomobilu, kjer „cenejša zamenjava“ v bistvu […]