Kia Niro si je pridobila precejšnjo priljubljenost. Avtomobil je na trg vstopil leta 2016 in ne veliko pozneje dočakal tudi elektrificirane različice, v obliki hibridne različice PHEV in popolnoma električne različice. Ali je Niro vreden nakupa? O katerih napakah so poročali uporabniki?

Kia Niro prve generacije: prerez modela

Kia Niro je korejski kompaktni križanec (segment C), ki se je prvič pojavil na razstavah leta 2013 v obliki prototipa. Uradno premiero je avtomobil doživel 2,5 leta pozneje, leta 2016, na sejmu v Chicagu in mesec dni pozneje v Ženevi. Niro lahko štejemo za nekakšen ledolomilec v proizvajalčevem katalogu: je Kiin prvi hibridni model, saj je bil zgrajen na isti platformi kot takratni Hyundai Ioniq.

Leto po predstavitvi, leta 2017, so bili prikazani prvi rezultati nadaljnjega dela na področju elektrifikacije modela Kia Niro, in sicer model s priključnim hibridom (PHEV). Avtomobil je še vedno temeljil na motorju z notranjim izgorevanjem 1,6 GDI s 101 KM, pogonski sklop pa se v bistvu ni razlikoval od standardnega hibrida. Vendar je bil dodan 8,9 kWh baterijski sklop, ki naj bi z enim polnjenjem omogočal 60 kilometrov.

Za leto 2019 pa se je Kia odločila narediti še en korak naprej in predstavila povsem električni model e-Niro. Tu sta uporabljena dva različna pogonska sklopa: šibkejši s 135 KM in baterijo s kapaciteto 39,2 kWh (doseg po WLTP približno 310 km) ter močnejši z 204 KM in baterijo s kapaciteto 64 kWh (doseg po WLTP 610 km).

Kia Niro se je v teh konfiguracijah prodajala do leta 2022. Pozneje se je v prodajnih salonih pojavil naslednik, druga generacija modela Niro.

Kia Niro/e-Niro: kakšne napake se pojavljajo v modelu?

Prva težava, ki se pojavlja pri hibridnih modelih, je uhajanje bencina v olje. O tem stanju je poročalo veliko število uporabnikov. Kaže se kot naraščanje ravni olja in značilen vonj izpod pokrovčka rezervoarja. Nekateri vozniki poročajo, da pooblaščeni servisi niso pripravljeni opraviti popravila, dokler avtomobil ne pokaže napake. Napaka je lahko značilna za hibridne avtomobile, ki med vožnjo ne segrevajo motorja z notranjim izgorevanjem. Kljub temu je vredno opraviti diagnostični pregled: vzrok je najpogosteje prevelika količina bencina, ki jo dovajata okvarjena injektorja ali črpalka za gorivo.

Trganje, vlečenje prestave

Zelo pogosto prijavljena napaka je zaznavno trzanje, vibriranje ali zatikanje prestav v vozilu Niro. Težava je resna, kolikor lahko ponavljajoče se simptome povzročijo povsem različne komponente.

Nekateri vozniki so poročali, da je pomagal servis sistema vžiga, pri čemer so bile vir tuljave. Drugi pa, da se zvoki slišijo iz menjalnika – in tudi tu so okvarjeni sinhronizatorji, ki se lahko pokvarijo tudi po malo prevoženih kilometrih. Spet drugi trdijo, da pooblaščeni servisni center ne more najti vzroka. Napaka je pri modelu Niro precej pogosta, zato se splača zanimati za servisno zgodovino, če se pri modelu, ki si ga ogledujete, pojavi kateri od simptomov.

Manjše elektronske napake

Poleg zgoraj opisanih težav so se vozniki včasih soočali tudi z manjšimi okvarami, povezanimi z elektroniko vozila. Mednje spadajo občasno nedelujoč multimedijski sistem, zatikanje prilagodljivega tempomata ter težave s polnjenjem pri različicah EV in PHEV.

Nekateri so poročali tudi o težavah z ročaji vrat, ki so v skrajnih primerih preprosto odpadli.

Kia Niro 2. generacije: kakšne so težave?

Kia Niro 2. generacije je na trgu šele tretje leto, vendar se lahko v nekaterih primerih že pojavijo posamezne napake. Te se nanašajo predvsem na menjalnik, ki tovarniško nima vzvratne prestave: ta je odvisna od elektromotorja. Vozniki se pritožujejo nad napakami, povezanimi s to zasnovo in odsotnostjo vzvratne vožnje.

Mehansko je težko najti večje napake: edine težave pri drugi generaciji se nanašajo predvsem na kakovost izdelave in ravno na alternator, ki je odgovoren za vzvratno vožnjo. Vendar to ni pravilo, temveč gre za posamezne primere.

Ali je Kia Niro vredna nakupa?

Kia Niro dobiva dobre ocene med vozniki. Razen zgoraj opisanih ponavljajočih se napak avtomobil uživa pozitivne ocene in je brezhiben.

V primeru prve generacije je težko najti informacije o napakah električnega modela. Pri hibridnih različicah pa se pojavljajo posamezne težave z menjalnikom in motorjem z notranjim izgorevanjem. Ustrezen vizualni pregled in preverjanje servisne zgodovine bosta zadostovala za nakup vrednega primerka, ki bo služil dolga leta.