Jaguar F-Pace je priljubljen SUV britanskega proizvajalca. Model je na trgu od leta 2016 in že skoraj od začetka proizvodnje so se pojavljale težave z okvarami. Na kaj biti pozoren pri nakupu takšnega avtomobila in kaj zamenjati ali preveriti po zaključku transakcije?

Jaguar F-Pace: pregled modela

Jaguar F-Pace je bil prvič predstavljen kot koncept (C-X17) leta 2013. Vendar se je proizvodnja začela leta 2016 in se bo končala leta 2025, zaradi spremembe politike podjetja in popolne prenove modelnega kataloga.

F-Pace je SUV srednjega razreda, ki je hkrati prvi model znamke s plenilsko mačko v tem segmentu. Zanimivo je, da je F-Pace sestavljen iz 80% aluminija. Avtomobil je bil na voljo v več različicah opreme in je ponujal široko izbiro motorjev – ne samo bencinskih, ampak tudi dizelskih.

Med bencinskimi motorji je bilo mogoče naročiti:

• 2.0 Turbo R4 (v dveh različicah moči: 250 KM ali 300 KM),
• 3.0 Supercharged V6 (v dveh različicah moči: 340 KM in 380 KM),
• 5.0 Supercharged V8 (za verzijo SVR, 550 KM).

Katalog dizelskih motorjev je izgledal tako:

• 2.0 Turbo R4 (v treh različicah moči: 163 KM, 180 KM in 240 KM),
• 3.0 Turbo V6 (300 KM, 700 Nm).

Jaguar F-Pace. Kakšne težave so se pojavljale z motorji?

Podobno kot pri VW T-Roc se je najmanj problematičen (na podlagi mnenj in zgodovine servisnih akcij Jaguarja) izkazal najmanjši bencinski motor, čeprav tudi ta ni brez napak. Na podlagi absurdne zgodbe, ki jo je opisal naš bralec leta 2022, lahko sklepamo, da so se tudi tu lahko pojavile težave kmalu po odhodu iz salona. V tem primeru je šlo za poškodovan turbo polnilnik, ki je – zaradi nepripravljenosti pooblaščenega servisa za zamenjavo v garancijskem roku – povlekel za seboj druge komponente motorja.

Vodna črpalka ni edina težava hladilnega sistema velikih bencinskih motorjev F-Pace. Sistem temelji na plastičnih elementih, ki sčasoma preprosto počijo. Zamenjava posameznih delov ni gospodarna, zato prva okvara pogosto pomeni velik strošek in potrebo po nakupu skoraj celotnega sistema na novo.

Dizelski motorji Jaguar F-Pace: okvaram ni bilo konca

Težave ne zaobidejo dizelskih motorjev, pravzaprav lahko rečemo naravnost: prizadenejo dizelske motorje veliko bolj in boleče kot bencinske. Pri dvolitrski, štirivaljni različici iz proizvodnih let 2016-2019 je bila pogosta in resna težava okvara verige odmične gredi, ki je po raztezanju povzročila nepopravljive poškodbe celotnega motorja. Pri poznejših modelih se je Jaguar lotil težave, vendar je ob slišnem “ropotanju” pri zagonu treba čim prej na zamenjavo odmične gredi.

Druge okvare Jaguar F-Pace

Velika okvara, pravzaprav tovarniška napaka, se nanaša na prekratko pogonsko gred v zgodnjih modelih (samo za letnik 2016), ki se je lahko odklopila in povzročila popolno izgubo pogona.

Ali se splača odločiti za Jaguar F-Pace?

Jaguar F-Pace je avtomobil, ki se ne povezuje ravno z zanesljivostjo. Težave najbolj prizadenejo dizelske motorje in lahko končajo z računi, ki dosegajo tudi več deset tisoč. Pri nakupu avtomobila z velikimi bencinskimi motorji je vredno pregledati servisno zgodovino, povezano s hladilnim sistemom. Če se odločite za zgodnji letnik, bo potrebno tudi skrbno preverjanje servisnih akcij, ki zajemajo primerek.

Zunaj shematskih okvar (ki jih je morda že odpravil prejšnji lastnik), se Jaguar F-Pace praviloma ne sooča z drugimi, nadležnimi okvarami.