V vozilih Volkswagen T6 iz let 2015–2019, opremljenih s štirivaljnimi motorji 2.0 TDI (oznake CXFA, CXHA, CXGA, CXGB, CXGC, CXHB), lahko pride do težav z neenakomernimdelovanjem pogonskega agregata takoj po hladnem zagonu. V nekaterih primerih se težavi pridruži prižig kontrolne lučke motorja ter zapisovanje napak v krmilno enoto, ki se nanašajo na vsesano “lažni” zrak. Strokovnjaki znamke Hella razkrivajo, kje iskati rešitev te težave.

Neenakomerno delovanje motorja v fazi ogrevanja / motor se ugasne po hladnem zagonu

Če se hladen motor VW T6 2.0 TDI ugasne ali deluje neenakomerno po zagonu, je vzrok lahko netesnost v sistemu dovoda zraka. V krmilni enoti so lahko zapisane različne kode napak, ki se nanašajo na “lažni” zrak. Lahko se prižge kontrolna lučka motorja.

Posebno pozornost je treba nameniti spoju med merilnikom pretoka zraka in zračnim filtrom. Obstaja možnost, da je tesnilni obroč poškodovan ali nepravilno vgrajen.

Da bi to odpravili, je treba oba komponenta ločiti in preveriti pravilnost vgradnje tesnilnega obroča. Morda bo potrebna zamenjava obroča.

V nekaterih primerih morda ni tesnilnega obroča. Pozabljen je bil pri vgradnji med prejšnjimi servisnimi ali popravilnimi deli.

vir: HellaTechWorld