Med računalniško diagnostiko vozila Opel Astra K z motorjem 1.6 16V CDTI lahko dobimo informacijo, da regeneracija DPF ni mogoča. Čeprav kode napak kažejo na okvaro senzorja temperature izpušnih plinov, njegova zamenjava morda ne bo prinesla rezultatov. Strokovnjaki znamke Hella pojasnjujejo, kakšni so lahko vzroki težave.

Napaka pri izgorevanju DPF – Opel Astra K

Pri Opel Astri K 1.6 CDTI, proizvedeni v letih 2016–2017, se lahko zgodi, da je regeneracija filtra trdih delcev nemogoča. V pomnilniku napak se zapišejo kode napak P2080 in P2084, ki ustrezajo nepravilnemu signalu senzorja temperature izpušnih plinov 1/2.

Če med iskanjem napak in diagnostiko krmilne enote ni zaznanih nobenih napak senzorjev in perifernih naprav, je lahko okvara povezana z napako v programski opremi krmilne enote motorja. V tem primeru je treba preveriti programsko opremo krmilne enote in jo po potrebi posodobiti.

Posodobitev programske opreme lahko izvedemo na primer preko Hella-Gutmann macsRemote Services ali s pomočjo diagnostične naprave, ki podpira PassThru iz serije Mega-Macs. Poleg tega je potreben registriran dostop do spletnega portala proizvajalca avtomobila. V primeru pomanjkanja ustrezne opreme se obrnite na pooblaščeni servis.

• * vir: Hella Tech World