Podjetje MAHLE v svoji ponudbi vključuje kompresorje klimatskih naprav, ki jih je mogoče namestiti tako v sisteme R134a kot R1234yf. Vendar je treba upoštevati nekaj vprašanj. Hladilna sredstva R134a in R1234yf se med seboj bistveno razlikujejo, med drugim po kemični sestavi.

Vendar sta delovni tlak in tehnična zasnova, na primer batnih kompresorjev, identična za oba sistema. Zato se lahko za obe hladilni sredstvi uporabi isti kompresor klimatske naprave.

Ustrezno olje

Kompresorji klimatskih naprav MAHLE, združljivi z dvema hladilnima sredstvoma, so tovarniško napolnjeni z oljem PAGYF. To olje se lahko uporablja tako s hladilnim sredstvom R134a kot R1234yf.

Vendar je treba upoštevati, da nekateri UV kontrasti v sistemih, napolnjenih s hladilnim sredstvom R134a, niso združljivi z oljem PAGYF. V tem primeru je treba sistem obvezno izprati pred namestitvijo novega kompresorja klimatske naprave. Alternativno se lahko olje novega kompresorja nadomesti z oljem PAG, ki je po informacijah proizvajalca združljivo s hladilnim sredstvom R134a in uporabljenim UV kontrastom.

Pred montažo

Ena najpomembnejših nalog pred montažo vsakega kompresorja klimatske naprave je določitev ustrezne količine olja in njena morebitna prilagoditev (glejte TM 03/2020). To velja tudi za kompresorje, ki so bili tovarniško napolnjeni z določeno količino olja PAGYF. Če naj bi se kompresor klimatske naprave uporabljal v sistemu R134a, v katerem je UV kontrast, je treba sistem obvezno izprati, saj kontrast morda ni združljiv z oljem PAGYF.

Pomembno! Kompresorji klimatskih naprav MAHLE za sisteme R134a in R1234yf so napolnjeni z oljem PAGYF, ki je načeloma združljivo z obema hladilnima sredstvoma. Če je bil hladilnemu sredstvu R134a dodan UV kontrast, mora biti ta združljiv z oljem PAGYF. Pred montažo je treba obvezno določiti zahtevano količino olja v kompresorju klimatske naprave in jo po potrebi prilagoditi. Pravilne vrednosti za večino tipov vozil lahko najdete v seznamu količin polnjenja hladilnih sredstev in olja za kompresor podjetja MAHLE.

Vir: MAHLE Technical Messenger