Pred premiero Teslinih avtonomnih robo-taksijev v Austinu v Teksasu je TradingPedia objavila poročilo, ki analizira globalno prodajo električnih vozil (EV) v letu 2025, pri čemer izpostavlja spremembe na trgu in vodilne blagovne znamke. Raziskava je temeljila na podatkih o registraciji novih avtomobilov Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA) za leti 2023 in 2024, podatkih Mednarodne energetske agencije (IEA) ter podatkih o prodaji za prve tri mesece leta 2025.

Globalni trgi električnih vozil – Kitajska in ZDA v ospredju

Kitajska je bila leta 2024 vodja v globalni prodaji električnih vozil z 11,3 milijona prodanih avtomobilov (povsem električnih in priključnih hibridov). To pomeni občuten rast za 39,5 % v primerjavi z letom 2023 in predstavlja 48 % vse nove prodaje avtomobilov v tej državi. Združene države Amerike so zasedele drugo mesto z 1,2 milijona prodanih baterijskih električnih vozil in 320.000 priključnih hibridov, s čimer so utrdile svoj vodilni položaj na severnoameriškem trgu.

Evropa in Skandinavija v globalnem merilu

Nemčija, ki zaseda tretje mesto v globalnem razvrstitvi, je vodja v Evropi s 572.514 registracijami električnih vozil leta 2024, vključno z 381.000 BEV in 192.000 PHEV. Združeno kraljestvo se uvršča takoj za njimi s 549.148 električnimi vozili (382.000 BEV in 167.000 PHEV), Francija pa je naslednja z 291.000 BEV in 146.000 PHEV.

Kljub temu se je skupno število novih registracij električnih vozil v Evropi leta 2024 v primerjavi z letom 2023 rahlo zmanjšalo in doseglo 2.928.551 vozil (skupaj baterijska električna in priključni hibridi), kar pomeni padec za 2,18 %. Medtem so hibridna vozila pridobila na priljubljenosti, prodanih je bilo nekaj več kot 4 milijone kosov, kar predstavlja rast za 19,6 % od leta 2023. Bencinska vozila so predstavljala 4,2 milijona registracij, dizelska pa okoli 1,3 milijona. Dizelski motorji so predstavljali 10,4 % nove prodaje, bencinski 33 %, hibridi 31,4 %, električna vozila pa 22,7 %. Razen hibridov so vse kategorije vozil zabeležile majhne padce, pri čemer so dizelska doživela največji padec za 11,8 % v primerjavi s prejšnjim letom.

V Skandinaviji pa je vidna impresivna zavezanost dekarbonizaciji, kjer so električni avtomobili predstavljali več kot 90 % na novo registriranih vozil na Norveškem ter več kot 55 % na Švedskem in Danskem.

Hitro rast zunaj Evrope

Leta 2024 je veliko neevropskih držav zabeležilo hitro rast pri prilagajanju električnih vozil. Indonezija je zabeležila 186-odstotno rast prodaje električnih vozil v primerjavi z letom 2023, s čimer je presegla 49.000 kosov. Podobno se je čilski trg električnih vozil hitro širil, rasel je za več kot 165 % letno, čeprav z manjše osnove, in dosegel 5.600 vozil.

Sprememba vodja trga električnih vozil

Leta 2024 je kitajski proizvajalec električnih vozil BYD prehitel Teslo, dolgoletno globalno vodjo v prodaji, s prodajo 932 tisoč vozil, kar je skoraj trikrat več od Teslinega rezultata (336 tisoč kosov). To nakazuje pomembno spremembo v industriji električnih vozil. Od leta 2023 je BYD osvojil tudi naziv najbolje prodajane avtomobilske znamke na Kitajskem, s čimer je prehitel nemški Volkswagen in nadaljuje z postavljanjem novih rekordov.

Vir: Tradingpedia, s celotno vsebino poročila se lahko seznanite tukaj.