Evropski proizvajalci avtomobilskih delov pozivajo k popravku podnebne politike EU za sektor prometa. Po podatkih CLEPA se trenutni predpisi vse bolj oddaljujejo od tržne realnosti, njihovo ohranjanje pa bi lahko poglobilo krizo v sektorju dobaviteljev.

Foto: CLEPA

CLEPA za revizijo norm EU o emisijah

Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilskih delov (CLEPA) je objavilo novo stališče o načrtovani reviziji norm EU o emisijah CO₂ za osebna in lahka tovorna vozila. Organizacija izraža podporo cilju podnebne nevtralnosti, hkrati pa opozarja, da trenutna regulativna smer ne ustreza razmeram na trgu in bi lahko privedla do nadaljnjega slabljenja evropske avtomobilske industrije.

Po navedbah CLEPA poteka prehod na elektromobilnost počasneje, kot je bilo predvideno. Med glavnimi vzroki navajajo nezadostno razvito polnilno infrastrukturo, manjše povpraševanje po električnih vozilih od pričakovanega ter naraščajoče stroške poslovanja. Organizacija opozarja, da sektor dobaviteljev avtomobilskih delov od leta 2024 v povprečju izgublja 142 delovnih mest na dan, 76 % podjetij pa poslovno deluje z maržami pod 5 %.

Po mnenju predstavnikov industrije revizija predpisov o emisijah CO₂ pomeni ključno priložnost za uskladitev podnebne politike z gospodarsko realnostjo. Cilj bi bil ohranitev konkurenčnosti evropske industrije ob hkratnem nadaljevanju procesa razogličenja prometa.

Regulativna priporočila proizvajalcev avtomobilskih delov

V objavljenem dokumentu je CLEPA predstavila več priporočil za odločevalce v EU. Združenje predlaga priznavanje vloge hibridnih vozil s priključitvijo na omrežje (PHEV) in električnih vozil z generatorjem za podaljšanje dosega (EREV) pri zmanjševanju emisij CO₂. Organizacija se zavzema tudi za večjo uporabo obnovljivih goriv kot način za hitro zmanjšanje emisij, ki jih ustvarja obstoječi vozni park.

Druga priporočila se nanašajo na spremembe mehanizma t. i. superkreditov, ki naj bi spodbujali evropsko proizvodnjo in elektrifikacijo prometa, na širšo uporabo spodbud, povezanih z nizkoogljičnim jeklom, ter na vključitev podatkov o dejanskem dosegu električnih vozil pri nizkih temperaturah na nalepke vozil. Po mnenju CLEPA bi to lahko pripomoglo k obnovi zaupanja potrošnikov v elektromobilnost.

Stališče evropskih dobaviteljev se vključuje v vse intenzivnejšo razpravo o prihodnosti predpisov EU o emisijah. Vse več predstavnikov avtomobilske industrije poudarja potrebo po večji tehnološki nevtralnosti in upoštevanju različnih poti za zmanjšanje emisij CO₂, namesto izključnega osredotočanja na baterijska električna vozila.

Celotno poročilo (v angleškem jeziku) je mogoče prenesti na spletni strani organizacije CLEPA: https://www.clepa.eu/