Pnevmatike iz rižovih luščin in drugi eko-koncepti

21 julija 2025, 19:38

Podjetje Continental se vse intenzivneje osredotoča na uporabo obnovljivih in recikliranih surovin pri proizvodnji pnevmatik. Medtem ko je njihov delež leta 2024 znašal povprečno 26 %, proizvajalec pričakuje rast za dodatne dve do tri odstotne točke leta 2025. Do leta 2030 mora delež obnovljivih in recikliranih materialov pri proizvodnji pnevmatik Continental presegati 40 % – ob ohranjanju nespremenjenih standardov varnosti in zmogljivosti.

Saje in silicijev dioksid veljajo za ključne pri tej transformaciji, saj skupaj s kavčukom predstavljajo pomemben del surovin, uporabljenih za proizvodjo pnevmatik. Oba komponenta – kot polnila – krepita gumo, pri čemer zaviralki dajeta odpornost in vplivata na osnovne uporabne lastnosti pnevmatik, kot sta oprijem ali učinkovitost zaviranje.

Continental pridobiva obe surovini iz recikliranja ali obnovljivih virov, da bi zmanjšal porabo naravnih virov. Silicijev dioksid, potreben za zagotavljanje optimalnega oprijema in znižanje odpora kotaljenja, se lahko pridobi iz rižovih luščin namesto iz tradicionalno uporabljenih kvarcnih peskov. Te luščine so stranski produkt kmetijstva, ki nastaja med drugim pri proizvodnji riža za rižoto.

Pri sajah Continental uporablja tri inovativne procese. Prvič, saje se lahko proizvajajo iz bioloških alternativnih surovin, kot je talovo olje – stranski produkt papirne industrije – namesto iz nafte. Drugič, saje lahko izvirajo iz recikliranih surovin, na primer iz piroliznega olja, pridobljenega iz izrabljenih pnevmatik. Tretjič, posebej učinkovit proces pirolize omogoča neposredno pridobivanje saj iz izrabljenih pnevmatik.

Silicijev dioksid: bolj vzdržna surovina iz pepela rižovih luščin

Continental vse pogosteje uporablja različice silicijevega dioksida, proizvedenega iz pepela rižovih luščin v vseh segmentih svojega portfelja pnevmatik. Rižove luščine so stranski produkt kmetijstva v Aziji ter industrije riža za rižoto v Italiji. Silicijev dioksid te vrste proizvaja med drugim podjetje Solvay v Italiji. V inovativnem postopku predelave se ta kmetijska surovina pretvori v silicijev dioksid – proizvodnja iz biomase je pri tem energetsko varčnejša od tradicionalnih metod.

Silicijev dioksid iz pepela rižovih luščin podpira krožno gospodarstvo in prispeva k izgradnji bolj vzdržne verige vrednosti. Tradicionalno je surovina za proizvodnjo silicijevega dioksida kvarcni pesek.

Več kot 30 let silicijev dioksid igra ključno vlogo kot dodatek k sajam v mnogih gumenih mešanicah, uporabljenih v pnevmatikah – Continental je bil med pionirji te tehnologije. Silicijev dioksid je revolucioniral varnost in energetsko učinkovitost pnevmatik, omogočil je skrajšanje zavorne poti za skoraj 50 %. Enako pomembna je njegova vloga pri zmanjševanju odpora kotaljenja, kar se neposredno odraža na omejevanju porabe energije in emisij CO₂. Tako uporaba bolj vzdržnih surovin, kot je silicijev dioksid, pri proizvodnji pnevmatik Continental pozitivno vpliva na celotno verigo vrednosti.

Biološko izvedene in pridobljene saje

Saje, ki lahko predstavljajo do 20 % celotne mase osebne pnevmatike, so eno ključnih polnil, uporabljenih pri proizvodnji pnevmatik. Odgovorne so za trdnost gume in trajnost same pnevmatike. Continental uporablja približno tucet različnih vrst saj, ki jih dobavlja med drugim podjetji Orion Engineered Carbons in Tokai Carbon. Na primer, druge saje se uporabljajo za krepitev stranskih sten pnevmatike, druge pa za gumeno mešanico zaviralke, ki mora prenašati velike obremenitve med vožnjo.

Ena od rešitev je uporaba saj, proizvedenih iz bioloških surovin, pridobljenih iz organskih olj namesto iz nafte. Tako imenovane “vzdržne saje” se lahko proizvajajo iz bio-surovin, kot je talovo olje. Drug način je proizvodnja saj iz recikliranih surovin, na primer iz piroliznega olja, nastalega v procesu predelave izrabljenih pnevmatik. Tako pridobljene saje se lahko uporabljajo kot alternativa surovinam, ki izvirajo iz nafte.

V obeh primerih Continental uporablja metodo masne bilance, ki obsega zamenjavo določenega dela fosilnih surovin z biološko izvedenimi olji ali recikliranim piroliznim oljem. Te alternativne surovine se pripišejo končnemu proizvodu v računovodski evidenci, kar izniči potrebo po spreminjanju proizvodnih procesov.

Dodatno Continental sodeluje s podjetjem Pyrum Innovations – specialistom za področje predelave izrabljenih pnevmatik s tehnologijo termolize, z namenom nadaljnje optimizacije in razvoja recikliranja pnevmatik skozi proces pirolize. V njegovem okviru se pridobivajo saje iz izrabljenih pnevmatik in nato pripravljajo za ponovno uporabo pri proizvodnji novih pnevmatik.

Do sedaj so se pridobljene saje – ki so mešanica različnih tipov – uporabljale pri Continental za proizvodju pnevmatik za viličarje. Trenutno Continental in Pyrum Innovations delata na novih procesih, ki omogočajo uporabo pridobljenih saj tudi v drugih segmentih proizvodnje pnevmatik, v skladu z veljavnimi zahtevami glede zmogljivosti in varnosti.

Komentarze

Komentarz musi być dłuższy niż 5 znaków!

Proszę zaakceptuj regulamin!

Brak komentarzy!