ZF Aftermarket je v Španiji začel obratovati lastno preizkuševalno postajo za merjenje emisij delcev, ki izvirajo iz zavornih sistemov. Naložba naj bi podprla razvoj in preizkušanje izdelkov znamke TRW v zvezi z zahtevami standarda Euro 7, ki prvič zajema tudi emisije, nastale zaradi obrabe zavor.

Doslej so se evropski standardi emisij osredotočali predvsem na onesnaževala, povezana z delovanjem pogonskega sklopa. Euro 7 uvaja predpise, ki se nanašajo tudi na vire, ki niso izpušni plini, vključno z delci, ki nastajajo med obrabo tornih materialov in zavornih diskov.

Nove zahteve se v prvi vrsti nanašajo na nova vozila. Njihov vpliv pa je lahko občuten tudi na trgu nadomestnih delov (aftermarket), zlasti v okviru razvoja tornih materialov in izdelkov, namenjenih vozilom, homologiranim v skladu z Euro 7.

ZF začenja obratovanje lastne zavorne preizkuševalne postaje za raziskave emisij iz zavor

Nova preizkuševalna postaja je nastala v kompetenčnem centru za torne materiale, ki pripada podjetju ZF, v Španiji. Omogoča preučevanje sodelovanja zavornih ploščic in diskov v preizkusnih pogojih, ki ustrezajo zahtevam, povezanim z Euro 7.

Osnova postaje je dustIN (Dust Investigator) – dinamometer, ki ga je ZF razvil za merjenje emisij delcev, nastalih med delovanjem zavornega sistema. Sistem omogoča izvedbo glavnih ciklov raziskav emisij iz zavor ter posnemanje delovnih pogojev, ki se pojavljajo med vožnjo.

Po začetku obratovanja nove postaje ima ZF na voljo skupno 31 zavornih preizkuševalnih postaj, ki jih uporablja za razvoj in validacijo tornih sistemov. Lastna infrastruktura podjetju omogoča izvajanje raziskav, ne da bi jih moralo oddajati zunanjim laboratorijem, ter nadzor nad parametri in ponovljivostjo preizkusov.

Postaja bo med drugim namenjena razvoju novih tornih materialov in zavornih diskov ter razvoju izdelkov, namenjenih trgu nadomestnih delov. Preizkuševalna postaja se pripravlja tudi za certificiranje v skladu s pravilnikom UN GTR št. 24.

Kaj je platforma dustIN?

Platforma dustIN združuje rešitve podjetja ZF na področju konstrukcije in upravljanja preizkuševalnih postaj za zavore z opremo za merjenje emisij trdnih delcev, ki jo dobavlja podjetje AIP.

Sistem je zasnovan kot modularna raziskovalna platforma, ki jo je mogoče prilagajati spremembam v merilnih metodah in prihodnjim regulativnim zahtevam. Uporablja se lahko tako pri homologacijskih preizkusih kot pri razvojnih delih na tornih sistemih.

ZF sporoča, da je sistem sodeloval v validacijskih programih in medlaboratorijskih raziskavah, izvedenih v Evropi in na Kitajskem. Njihov cilj je bil preveriti skladnost in ponovljivost dobljenih rezultatov.

Euro 7 je lahko pomemben tudi za aftermarket

Obseg predpisov, ki se nanašajo na emisije, ki niso izpušni plini, se še razvija. Evropska unija med drugim analizira vprašanja, povezana z emisijami v celotnem življenjskem ciklu vozila, kar je lahko v prihodnosti pomembno tudi za nadomestne dele.

ZF sodeluje pri delu Programa za merjenje trdnih delcev (PMP), ki se nanaša na razvoj merilnih metod, ter pri dejavnostih združenja CLEPA – Evropskega združenja dobaviteljev za avtomobilsko industrijo.

Po navedbah podjetja ZF naj bi naložba v lastne preizkuševalne postaje omogočila zgodnejše upoštevanje regulativnih sprememb pri razvoju izdelkov znamke TRW, namenjenih trgu nadomestnih delov.

ZF Aftermarket napoveduje, da bo svoje najnovejše rešitve predstavil na sejmu Automechanika Frankfurt, ki se začne 8. septembra.