V nekaterih primerkih Volkswagna Golfa V z motorjem 1.9 TDI se pojavljajo težave pri zagonu motorja, ne glede na njegovo temperaturo. Eden od možnih vzrokov je lahko poškodovan senzor tlaka v sesalnem kolektorju.

Hkrati se lahko v pomnilnik napak krmilnika motorja zapiše koda napake 17036 “Prenizka referenčna napetost senzorja B”. Poškodovan senzor tlaka v sesalnem kolektorju lahko moti napajanje iz krmilnika motorja in je lahko odgovoren za vpis v pomnilnik napak.

V takem primeru je treba preveriti napetost senzorja z ustrezno merilno napravo, z uporabo sheme ožičenja vozila. V prvi fazi testa je pomembno, da je senzor tlaka v sesalnem kolektorju priključen na kabelski snop.

Napetost senzorja, plus in maso se meri neposredno na elementu. Po vklopu vžiga mora znašati 5 V. Če je ta vrednost nižja od 5 V, je treba komponento odklopiti od kabelskega snopa. Napajalno napetost ponovno preverite brez senzorja na priključku kabelskega snopa. Če napetost zdaj znaša 5 V, je senzor poškodovan in ga je treba zamenjati (številka nadomestnega dela Hella: 6PP 009 400-471).

Po odpravi vzroka okvare je treba izbrisati pomnilnik napak in nato opraviti testno vožnjo.

Opomba: Nasvet velja za vozila letnikov 2005-10. Vedno upoštevajte navodila za popravilo proizvajalca vozila.

Vir: HELLA TECH WORLD