Še pred kratkim je bil avtomobil predvsem mehanski stroj. Danes postaja digitalna platforma, ki povezuje mobilnost, podatke in umetno inteligenco v en ekosistem. Avtomobilska industrija vstopa v novo dobo. Kakšne spremembe bo prinesla doba SDV?

Skupaj s tehnološkim razvojem avtomobilov se spreminjajo tudi pričakovanja voznikov, ki želijo ne le varno, temveč tudi inteligentno vožnjo – in z njimi se razvija celotna avtomobilska industrija. Po najnovejšem poročilu Capgemini Research Institute kar 92% avtomobilskih podjetij pričakuje, da bo v nekaj letih vsako podjetje iz te panoge postalo tehnološko podjetje, delež programsko opredeljenih rešitev v prihodkih industrije pa se mora do leta 2035 podvojiti in preseči 50%. Prav koda, ne karoserija, začenja določati konkurenčno prednost, kakovost vožnje in možnosti vozil. Avtomobilska industrija vstopa v novo dobo – dobo SDV, kjer vsaka vrstica kode pospeši pot do inovacij.

Od motorja do ekosistema: kako programska oprema spreminja DNK avtomobilske industrije

Transformacija v smeri programsko opredeljene mobilnosti (SDM) ni kozmetična sprememba – to je revolucija, ki obrača dosedanji red v avtomobilski industriji. Vse več proizvajalcev avtomobilov obravnava programsko opremo kot glavni izdelek, vozila pa postajajo le nosilci naprednih digitalnih funkcij. Poročilo Capgemini kaže, da 92% avtomobilskih podjetij pričakuje popolno transformacijo v tehnološke organizacije, ki bodo razvijale lastne platforme in ekosisteme storitev. Takšna sprememba pomeni potrebo po implementaciji novih procesov, načinov dela in poslovnih modelov ter premik naložb iz klasičnega inženiringa v programsko opremo, analitiko podatkov in kibernetsko varnost.

– Avtomobilska industrija doživlja največjo revolucijo od iznajdbe motorja z notranjim zgorevanjem. Danes postaja ključna sposobnost razvijanja programske opreme, ki v realnem času povezuje avtomobil z okoliškim svetom. To niso le nove funkcije, temveč popolnoma nov poslovni model, ki temelji na podatkih, storitvah in oddaljenih posodobitvah – komentira Krzysztof Janusz, vodja Market Unit Automotive pri Capgemini Poljska.

Koda namesto karoserije: nova valuta konkurenčnosti

Še pred nekaj leti je moč blagovne znamke določala kakovost izdelave in oblikovanje vozila. Danes jo vse pogosteje določa kakovost kode – njena varnost, prožnost in možnosti razvoja. Iz poročila izhaja, da več kot 80% avtomobilskih podjetij dela na ustvarjanju enotne programske platforme, ki jim bo omogočila hitrejše uvajanje inovacij in zagotavljanje novih storitev strankam. Takšna platforma omogoča posodabljanje vozil v realnem času, integracijo z oblakom in ustvarjanje naročniških modelov, ki proizvajalcem zagotavljajo nove vire prihodkov.

Pomembno je omeniti, da 86% anketiranih podjetij meni, da uvajanje SDV zahteva globoko notranjo prestrukturiranje – od modelov upravljanja do privabljanja talentov in sodelovanja s tehnološkimi partnerji. Za stranke to pomeni vozila, ki ne starajo s časom, temveč z vsako posodobitvijo pridobijo nove možnosti in funkcije.

UI v kabini in pod pokrovom: inteligenca, ki poganja inovacije

Umetna inteligenca v avtomobilski industriji ni futuristična vizija, temveč realne rešitve, ki že danes spreminjajo način uporabe vozil. Poročilo Capgemini kaže, da 85% podjetij iz avtomobilske panoge obravnava UI kot ključni element razvoja programske opreme, 77% pa njeno integracijo s funkcijami vozila šteje za konkurenčno prednost prihodnosti. UI omogoča ustvarjanje naprednih sistemov za pomoč vozniku (ADAS), povečanje varnosti vožnje, personalizacijo uporabniških izkušenj in avtomatizacijo proizvodnih procesov.

– UI nam omogoča, da skrajšamo čas uvajanja novih rešitev celo za polovico in ustvarjamo avtomobile, ki se učijo voznikova sloga vožnje, se odzivajo na cestne razmere in zagotavljajo maksimalno varnost. To je tehnologija, ki ne pomaga le proizvajalcem, temveč predvsem izboljšuje udobje in izkušnje uporabnikov – pravi Krzysztof Janusz iz Capgemini Poljska.

Partnerstva, platforme, preboji: pot v prihodnost SDV

Nobeno podjetje ne bo uresničilo transformacije v smeri SDV samo. Zato vse več proizvajalcev združuje moči s tehnološkimi podjetji, ponudniki oblačnih storitev in zagonskimi podjetji, da bi gradili skupne standarde in pospešili uvajanje inovacij. Po poročilu 40% avtomobilskih podjetij že danes vodi projekte s partnerji iz IT panoge, dodatnih 30% pa načrtuje takšne dejavnosti v treh letih. Hkrati skoraj 70% organizacij investira v razvoj ključnih komponent znotraj svojih struktur, da ohranijo nadzor nad tehnologijami, ki določajo identiteto njihovih blagovnih znamk. To pomeni, da se bo avtomobilska industrija v prihodnjih letih opirala na široko sodelovanje v okviru celotnih tehnoloških ekosistemov, uspeh pa bodo dosegli tisti, ki znajo povezati inovacije, partnerstva in hitrost delovanja.

Pospeševanje v ovinkih: kaj čaka avtomobilsko industrijo v dobi SDV

Izdelki, ki temeljijo na programski opremi, in sodobne storitve mobilnosti postajajo ključni viri prihodkov za proizvajalce OEM. Po napovedih se mora njihov delež v skupnih prihodkih teh podjetij podvojiti in do leta 2035 preseči 50%, kar pomeni pravo transformacijo poslovnega modela avtomobilske industrije. Vozniki pa bodo dobili dostop do večje količine naprednejših rešitev, ki jih bodo v svojih avtomobilih lahko aktivirali na daljavo v modelu storitev.

Avtomobilska industrija danes stoji pred izzivom reorganizacije svojih struktur, investiranja v nove kompetence in ustvarjanja rešitev, ki bodo hkrati varne in razširljive. Eno je gotovo – v dobi SDV inovacija ne bo več enkraten tehnološki skok, temveč nenehen proces, v katerem lahko vsaka posodobitev programske opreme popolnoma spremeni način uporabe vozila.