Avtomobilska industrija v Evropi se sooča z resnimi izzivi, povezanimi s tehnološko preobrazbo in naraščajočimi stroški. Ključni proizvajalci avtomobilskih delov so napovedali načrte za zmanjšanje števila zaposlenih kot posledico tržnih sprememb in stroškov, povezanih s prehodom na elektromobilnost.

ZF Friedrichshafen – zmanjšanje delovnih mest kot odziv na tehnološke spremembe

Nemški velikan ZF Friedrichshafen načrtuje do leta 2028 ukiniti kar 14.000 delovnih mest, večinoma v Nemčiji. Odpuščanja so posledica prehoda na tehnologije električnih vozil, kar je povezano z manjšim povpraševanjem po delavcih v sektorjih, povezanih s tradicionalnimi motorji z notranjim izgorevanjem. ZF načrtuje vlaganja v razvoj novih tehnologij in optimizacijo svoje proizvodne strukture za boljšo konkurenčnost na trgu.

Bosch – odpuščanja zaradi avtomobilske preobrazbe

Bosch, eden največjih dobaviteljev avtomobilskih delov na svetu, je napovedal zmanjšanje približno 7.000 delovnih mest. MotoFocus.pl poroča: Odločitev o zmanjšanju delovnih mest je del širše strategije prestrukturiranja, ki naj bi podjetju pomagala pri prilagajanju naraščajoči konkurenci in dinamično spreminjajočemu se avtomobilskemu trgu. Izhaja iz potrebe po prilagajanju težkim gospodarskim razmeram in padcu dobičkonosnosti. Kot poudarja izvršni direktor podjetja Stefan Hartung, se Bosch sooča z izzivi, povezanimi z upadanjem prihodkov in naraščajočimi stroški. Kot odgovor na tržne razmere podjetje načrtuje prestrukturiranje, ki vključuje varčevalne ukrepe v različnih oddelkih, še posebej tam, kjer spreminjajoče se tržne potrebe omejujejo nadaljnji razvoj.

Schaeffler – optimizacija zaposlenih po združitvi z Vitescom

Schaeffler, znani proizvajalec pogonskih komponent, je napovedal odpuščanje približno 4.700 zaposlenih do leta 2026. Prestrukturiranje je povezano z združitvijo z Vitescom, katere cilj je povečanje konkurenčnosti na trgu elektromobilnosti. Odpuščanja bodo predvsem prizadela nemške tovarne podjetja, zmanjšana sredstva pa bodo namenjena razvoju električnih tehnologij in inovacij, povezanih s pogoni z nizkimi emisijami.

Continental – rezi v raziskovalno-razvojnih oddelkih

Continental, eden največjih proizvajalcev pnevmatik in avtomobilskih delov, je napovedal zmanjšanje 7.150 delovnih mest do leta 2025. Odpuščanja se nanašajo predvsem na raziskovalno-razvojne sektorje, povezane s tehnologijami motorjev z notranjim izgorevanjem, ki jih postopoma nadomeščajo nove rešitve za električna vozila. Continental se namerava osredotočiti na razvoj varnostnih sistemov in tehnologij za električna vozila ter se tako odzivati na spreminjajoče se potrebe trga.

Valeo – reorganizacija hibridnih in električnih oddelkov

Francoski proizvajalec Valeo je na začetku leta 2024 sporočil, da načrtuje odpustiti okoli 1.150 zaposlenih zaradi reorganizacije oddelkov, ki se ukvarjajo s hibridnimi in električnimi tehnologijami. Valeo, ki stavi na operativno učinkovitost in razvoj trajnostnih tehnologij, zmanjšuje število zaposlenih, da bi se bolje prilagodil naraščajočemu povpraševanju po ekoloških rešitvah in optimiziral stroške v času tehnološke preobrazbe.

Povzetek – izzivi evropskega avtomobilskega sektorja

Zmanjševanje števila zaposlenih v podjetjih, kot so ZF, Bosch, Schaeffler, Continental in Valeo, kaže na obseg izzivov, s katerimi se sooča avtomobilska industrija v Evropi. Pritisk za prehod na elektromobilnost, visoka konkurenca in naraščajoči stroški dela zahtevajo optimizacijo zaposlitvene strukture in zmanjšanje števila zaposlenih v oddelkih, povezanih z motorji z notranjim izgorevanjem.