Električni tovornjaki ne morejo obstajati brez ustrezne infrastrukture. MAN in E.ON, dve veliki blagovni znamki, sta se odločili za sodelovanje, da bi povečali število polnilnic in se soočili z novimi tržnimi realnostmi.

Omrežje polnilnic za tovornjake

Načrtovana infrastruktura je precej velik mejnik za elektrifikacijo transportne industrije. Po vsej Evropi bo postavljenih 400 polnilnic na 170 različnih lokacijah. Večina postaj bo nameščenih na območju MAN-ovih servisov za tovornjake, vendar jih bodo lahko uporabljali uporabniki vseh modelov in znamk.

Največ polnilnic bo postavljenih v Nemčiji: tam jih bo kar 125. Preostale bodo razporejene po Avstriji, Veliki Britaniji, Italiji, Danski, Češki, Madžarski in Poljski.

“Evropa si je zastavila cilj zmanjšati emisije težkih gospodarskih vozil za 90% do leta 2040. Ključ do njegovega doseganja je elektromobilnost. Intenzivno vlagamo v infrastrukturo za električni tovorni promet, da bi določili smer za trajnostno logistiko in okolju prijazne dobavne verige. Skoraj vsi glavni proizvajalci trenutno osredotočajo svoje razvojne cilje na elektromobilnost. Za dokončen preboj potrebujemo visoko zmogljivo polnilno infrastrukturo, zasnovano na evropski ravni. Veseli smo, da lahko skupaj s podjetjem MAN prevzamemo vodilno vlogo na tem področju,” je dejal Leonhard Birnbaum, predsednik uprave E.ON.

Postaje bodo zgrajene modularno. Najprej bodo postavljene polnilne točke z močjo 400 kW, ki lahko napolnijo približno 300 kilometrov v 45 minutah. Prvih 80 točk bo postavljenih do konca leta 2025.

Infrastruktura ni brez razloga

MAN ne vlaga v infrastrukturo polnilnic brez razloga. Že do konca leta 2024 je načrtovana proizvodnja tovornjakov z dnevnim dosegom do 800 kilometrov. Po drugi strani bo leta 2025 izvedena posodobitev električnih mestnih avtobusov, s tekočega traku pa bodo zapeljali prvi “električni” avtobusi nemške znamke.