S to funkcijo lahko avtomobili zavirajo bolj gladko, brez nenadnih sunkov. Takšne rešitve ne bodo posebej cenili le vozniki, temveč tudi potniki, ki trpijo zaradi slabosti pri gibanju. Rešitev je bila predstavljena na sejmu CES 2025 v ZDA.

Kako deluje sistem eBrake to Zero?

Boschevi strokovnjaki za IT ustvarjajo rešitve za nove centralizirane arhitekture v vozilih, ki upravljajo več sistemov in naprav v vozilih. Podjetje je razvilo poseben sistem eBrake to Zero, ki omogoča zelo nežno zaviranje brez neprijetnih sunkov za voznika in potnike. Zaradi te funkcije naj bi bilo ustavljanje vozila v prometu ne le bolj udobno, temveč naj bi preprečevalo tudi potovalno slabost.

Kako deluje? Programsko podprto mobilnost bodo spremljale spremembe v zasnovi vozil. Trenutno je v vsakem avtomobilu približno sto krmilnih enot, ki jih dobavljajo različni proizvajalci. V nasprotju s tem bo avtomobil, ki bo temeljil na programski opremi, upravljalo največ ducat vgrajenih računalnikov. Zato bo treba funkcije, specifične za posamezno področje, vključiti v osrednji sistem. Lani sta Bosch in Qualcomm skupaj predstavila nov vgrajeni računalnik, ki kot prvi združuje funkcije infozabavnega sistema z nalogami za pomoč vozniku.

Trenutno so pogonski, krmilni in zavorni sistemi običajno še vedno krmiljeni neodvisno drug od drugega. V prihodnosti pa bo osrednja programska oprema poskrbela za usklajeno delovanje vseh komponent. V primeru zavor bo to potekalo na naslednji način: z optimizacijo motorja in zavornega sistema električnega vozila bo sistem eBrake to zero omogočil, da se bo vozilo nemoteno ustavilo brez uporabe hidravlične zavore. Če pa bo njena uporaba potrebna, bo prehod z zaviranja z motorjem na hidravlično zaviranje ostal neopazen.

Bosch za zdaj to funkcijo opisuje v zvezi z električnimi avtomobili. Vendar je mogoča tudi njena uporaba v hibridnih vozilih z električnim motorjem, zaviranjem z motorjem in rekuperacijo energije.

Upravljanje gibanja vozila – centralizirano upravljanje gibanja vozila

Sistem eBrake to Zero je le eden od sestavnih delov celotnega sistema za nadzor gibanja vozila, ki ga Bosch imenuje Vehicle Motion Management. Dejansko gre za kombinacijo več sistemov, ki bodo odgovorni za usklajevanje delovanja zavor, volana, pogonskega sklopa in vzmetenja.

Programska oprema združuje sisteme v vgrajenih računalnikih in krmili aktuatorje v različnih delih vozila. Združljiva je z različnimi vrstami strojne opreme (tudi s tistimi različnih proizvajalcev) ter optimizira vozno dinamiko, vodljivost in učinkovitost. Poleg tega pomaga poenostaviti zapleteno zasnovo sodobnih vozil. Proizvajalcem bo omogočil, da zmanjšajo prostor, potreben za montažo, število kablov in težo vozil, pa tudi stroške. Govorimo o prihrankih do 30 %.