Brembo na sejmu Automechanika Frankfurt 2024 najavlja razširitev svoje ponudbe zavor z uvajanjem zavornih diskov in ploščic iz ogljikovo-keramičnega materiala (CCM). Izdelki so bili na trgu prisotni kot originalna oprema od začetka leta 2000, zdaj pa so ekskluzivni diski in pripadajoče ploščice na voljo tudi na poprodajnem trgu.

Glavna prednost CCM je 50% zmanjšanje teže v primerjavi z litoželeznimi diski. To zmanjšuje nevzmeteno težo avtomobila, kar bistveno prispeva k izjemnemu vodenju vozila na cesti.

Druga pomembna prednost ogljikovo-keramičnega materiala, ki ga proizvaja Brembo, je, da v vseh pogojih zagotavlja visok koeficient trenja, ki ostaja stabilen med zaviranjem pri vseh hitrostih in v vseh vremenskih razmerah. To vozniku omogoča optimizacijo pritiska na pedal in posledično povečuje zaupanje v vožnjo.

Toplotne spremembe, ki jim je disk izpostavljen med dolgotrajnim in podaljšanim zaviranjem, ne vplivajo na koeficient trenja keramičnega kompozitnega materiala, ki ostaja praktično konstanten in ga je težko doseči s konvencionalnimi litoželeznimi elementi.

Poleg tega pri visokih temperaturah zmanjšana deformacija Brembo CCM enot zagotavlja popolnoma ravno spajanje z zavornimi ploščicami, posebej zasnovanimi za to vrsto aplikacije in kmalu na voljo. Te pomembne lastnosti ni mogoče najti pri litoželeznih diskih, ki se ob ponavljajočih se visokih toplotnih obremenitvah nagibajo k deformaciji.

Nadalje, površina Brembo CCM diskov nikoli ne korodira, tudi v stiku z vodo ali solnimi raztopinami, ki se nanašajo na nekatere cestne odseke v zimski sezoni. Ta lastnost pomeni, da odpornost proti obrabi Brembo CCM zagotavlja približno življenjsko dobo diska 150.000 km za cestno uporabo in 2.000 km za ekstremno uporabo na dirkališču (npr. Ferrari Challenge).

V primerjavi z litoželeznim diskom se Brembo CCM disk med zaviranjem hitro segreje, a se po tem tudi enako hitro ohladi. Ta značilnost omogoča ponavljajoče se cikle pri visoki zavorni moči brez pomembnega vpliva na trenje.

Brembo je projekt CCM začel leta 1998 in po 4 letih raziskav in testiranj so bili CCM diski prvič uporabljeni za cestno aplikacijo na Ferrari Enzo. Brembove izkušnje pri razvoju CCR ogljikovih diskov za Formulo 1 so bile uporabljene za razvoj specifične proizvodne tehnologije za zavorne diske iz ogljikovo-keramičnega materiala.