Nanos PPF folije na avtomobil je trenutno eden od treh najpogostejših načinov zaščite laka pred staranjem, poškodbami in korozijo. Storitve podrobnega čiščenja in zaščita karoserije pred korozijo sta lahko zanimiv način za povečanje prihodkov avtomobilske delavnice. Zato smo pripravili izčrpen vodnik po PPF foliji in njenih uporabah.

V tem vodniku po korakih bomo pojasnili, kaj je PPF folija, kako je sestavljena, kakšne so njene lastnosti, kako se avtomobili oblepijo, kako pripraviti avtomobil za oblepanje, in odgovorili bomo tudi na vprašanje, ali PPF folija zahteva servisiranje. Ne bomo pozabili niti na cene.

Kaj je PPF folija?

PPF folija (kratica za Paint Protection Film) je prožna prevleka, ki se uporablja za zaščito karoserije vozila. PPF folija ni nova rešitev. Razvita je bila v 60. letih prejšnjega stoletja za letalstvo. In podobno kot HUD kompleti v letalstvu, je folija našla uporabo tudi v avtomobilski industriji.

PPF folija ustvari plast, ki ščiti pred ultravijoličnim sevanjem, ptičjim iztrebkom, kislinami iz žuželk, pa tudi blaži udarce majhnih kamnov in zrn peska. Tesna prevleka, ki jo folija zagotavlja na lakiranem delu avtomobila, zagotavlja tudi idealno zaščito pred dejavniki, ki povzročajo korozijo. To pa niso vse prednosti. Folija lahko doda sijaj (kar je najpogosteje zaželeno) ali zagotovi mat finiš (najpogosteje pri športnih avtomobilih). Folie je običajno brezbarvna, vendar se proizvajajo tudi PPF folije z barvnim slojem. To vam omogoča, da spremenite barvo svojega avtomobila, bodisi začasno (npr. za avtomobilske dirke) ali trajno, kar je zanimiva alternativa barvanju karoserije. PPF folija je tudi odličen material za oglaševalske vsebine, nameščene na vozilih.

Velika prednost PPF folije je njen hidrofobni sloj. Zaradi tega voda hitro steče s površine folije, umazanija pa se ne more prijeti. To pomeni, da se lak počasneje umaže in je pranje vozila lažje. Ni potrebe po uporabi voskovnih šamponov, polirnih sredstev ali sredstev za hitro čiščenje.

O PPF foliji je nastalo veliko mitov. Nekateri ljudje podcenjujejo njene prednosti, ker menijo, da je predraga in da se vanjo polaga preveč upanja. Drugi pa menijo, da je to izdelek, ki ga enkrat nalepiš in pozabiš, zaradi česar se več let ne moraš ukvarjati z vzdrževanjem avtomobila. Kot ponavadi je resnica nekje vmes.

Iz česa je narejena PPF folija in kako je sestavljena?

PPF folija je zelo tanka. Njena standardna debelina je od 0,15 do 0,2 mm (150 do 203 mikronov). Poleg tega ima zunanje zaščitne plasti (imenovane topcoats) z debelino od 12 do 15 mikronov.

Iz katerih plasti je sestavljena PPF folija?

• zaščitna plast za lepilo, ki se odstrani pred nanosom folije;
• lepilna plast, prevlečena z akrilnim lepilom PSA, ki je prosojna, samolepilna in brez topil; pogosto se za povečanje oprijema lepila pred nanosom uporabi dodatno posebno sredstvo;
• glavni sloj folije (brezbarven ali barven), tako imenovano TPU jedro, izdelano iz poliuretana;
• zunanji sloj, vrhnji premaz, s hidrofobnimi in samoregeneracijskimi lastnostmi.

Poglejmo si glavno sestavino PPF folije, in sicer TPU poliuretan. To je sintetični material, ki združuje lastnosti gume (elastičnost) in plastike. Je odporen proti obrabi in razpokam ter zelo trpežen. Ne deformira se in se vrne v prvotno obliko. Je odporen proti raztrganju. Po segrevanju se lahko oblikuje (kar olajša nanos folije PFF na avtomobilske dele s kompleksnimi oblikami). TPU se uporablja v avtomobilski industriji, pri proizvodnji avtomobilskih delov in zvočno izolativnih elementov. Poleg tega se TPU uporablja pri proizvodnji industrijskih cevi, medicinskih delov, obutve in drugih izdelkov.

Kaj je TPU? Je sintetični elastomer, proizveden s postopkom postopne polimerizacije. TPU je sestavljen iz treh komponent (poliola, diizocianata in diol stabilizatorja, ki so derivati nafte).

Druga pomembna sestavina folije, ki ima velik vpliv na njeno trajnost, je akrilno lepilo. Po eni strani mora zagotoviti trajno vez med folijo in karoserijo avtomobila, po drugi strani pa mora omogočati enostavno odstranjevanje folije brez poškodovanja laka in brez puščanja sledi na njem.

Kako se PPF folija sama obnavlja?

Ena najpomembnejših prednosti PPF folije je njena sposobnost samoregeneracije, tj. samodejnega popravljanja poškodb. Kako to deluje? Zunanji sloj folije za končno obdelavo vsebuje polimere s spominom oblike. Pod vplivom sončne svetlobe se polimerne verige vrnejo v svojo prvotno obliko in zapolnijo mikro praske.

Seveda lahko uporabite tudi nežno „pospešitev“ in PPF folijo prisilite, da se vrne v svojo pravo obliko, kar lahko pospešite s toplim zrakom iz toplozračne pištole.

Treba je vedeti, da se samopopravljanje PPF folije nanaša na miniaturne puščanje (v velikosti 10–15 mikronov). Folija sama ne bo popravila lukenj, ki so nastale zaradi drgnjenja ob steno ali ostre grmovje.

Koliko stane PPF folija? Koliko stane ovijanje avtomobila s PPF folijo?

PPF folija ni poceni. Ovijanje avtomobila je veliko dražje kot na primer nanos keramičnega premaza. To je dobra novica tudi za salone in delavnice za podrobno čiščenje, ki želijo razširiti svojo ponudbo storitev in vključiti podrobno čiščenje.

Dobra PPF folija (blagovne znamke, od znanih in spoštovanih proizvajalcev) stane med 150 in 500 PLN na tekoči meter. Folija se običajno prodaja v zvitkih širine 1,52 metra.

Visoka cena folije seveda vpliva na stroške obloge avtomobila. Obloganje celotnega avtomobila stane med 1800 in 4500 funtov. Končna cena je odvisna od cene in količine folije, zahtevnosti karoserije (več gub in zapletenih oblik, več dela je potrebnega) in seveda od količine dela, potrebnega za pripravo avtomobila za namestitev PPF folije.

Vendar je oblaganje avtomobila s PPF folijo zagotovo manj zahtevno kot popravilo avtomatskega menjalnika ali motorja. Ne zahteva vlaganja več sto tisoč funtov v opremo. Je čisto delo, ki prinaša tudi veliko zadovoljstva. To storitev zelo pogosto uporabljajo ljudje, ki kupijo nove, drage avtomobile, da jih zaščitijo pred poškodbami in obrabo.

Kako se avtomobil obloži s PPF folijo?

Za delo s PPF folijo in opravljanje podrobnih del na splošno boste v svoji delavnici potrebovali dodatno delovno postajo. Ta delovna postaja mora biti ločena od preostale delavnice, popolnoma čista, dobro osvetljena in ogrevana. Seveda mora imeti vodovodni priključek in sistem za zbiranje odpadne vode. Da bi lahko ovijali avtomobile in opravljali podrobna dela, morate opraviti ustrezno usposabljanje in pridobiti nekaj praktičnih izkušenj.

Ali je treba avtomobil pripraviti za ovijanje s PPF folijo? Če gre za povsem nov avtomobil ali vozilo, ki je staro nekaj mesecev, zadostuje dekontaminacijsko pranje in razmaščevanje karoserije.

Če je avtomobil starejši, je treba pregledati lak. Nanos folije na mat lak nima smisla, razen če se folija uporablja za spremembo barve.

Če naj bi bil avtomobil prekrit s prozorno, sijajno folijo, je treba lak ustrezno pripraviti. Treba ga je temeljito očistiti (dekontaminacijsko pranje, glinjenje, posebni čistilni preparati) in nato mehansko polirati v dveh ali treh stopnjah, odvisno od obsega poškodb.

Nanos folije PPF na poškodovano barvo, ki ima vdolbine ali globoke praske, nima smisla. Folie ne bo zakrila poškodb. Folije ni mogoče nanesti na lak, ki se lušči, kaj šele na karoserijo, ki je korodirana. Po nekaj časa se bo folija s takšne karoserije odlepila skupaj z ostanki laka.

Kako se PPF folija nanese, ko je karoserija avtomobila primerna za ovijanje?

Najbolje je, da preprosto navedete vse korake. Treba je vedeti, da lahko sam postopek ovijanja zaradi potrebe po daljšem sušenju traja več dni. Pri zelo velikih avtomobilih lahko traja do 5 dni.

• Dekontaminacijsko pranje s posebnimi sredstvi za odstranjevanje kovinskih in katranastih onesnaževalcev.
• Glinenje karoserije (globoko čiščenje) in razmaščevanje.
• Sušenje karoserije.
• Poliranje karoserije za obnovitev sijaja, globine barve in odstranitev prask in hologramov.
• Ponovno razmaščevanje, najpogosteje z razredčenim izopropilnim alkoholom.
• Priprava folije za nanos. Rezanje folije za posamezne dele avtomobila. To je mogoče storiti ročno, vendar strokovnjaki uporabljajo plotre, ki folijo rezajo pod kotom za določene dele karoserije posameznih modelov avtomobilov.
• Zaščitni lepilni sloj se odstrani z izrezanih kosov folije. Hkrati se na karoserijo avtomobila nanese poseben gel, ki olajša namestitev folije in aktivira lepilo.
• Folie se nanese na del karoserije in nato prilagodi obliki dela. Ker je PPF folija termoplastična, jo je lažje prilagoditi z ogrevanjem s precizno toplotno pištolo (z elektronskim nadzorom temperature).
• Na koncu se odrežejo konci folije in vsi robovi.
• Folie potrebuje do 48 ur v toploti, da se lepilo popolnoma aktivira. Najbolje je, da je avtomobil v tem času parkiran v topli garaži in zaščiten pred mrazom, vlago in močnim sončnim sevanjem.

Kje se proizvaja PPF folija?

PPF folija prihaja predvsem iz treh držav:

• Združene države Amerike – blagovne znamke XPEL, 3M, Avery Dennison;
• Južna Koreja – blagovne znamke LLumar, Ultrafitr;
• Kitajska – na Kitajskem je okoli 200 proizvajalcev, med njimi tudi številni proizvajalci najcenejših folij in izdelkov brez blagovne znamke;
• Na Poljskem PPF folije proizvaja safeTi;
• V Belgiji in Nemčiji deluje nekaj podjetij.

Ali je treba PPF folijo vzdrževati?

Teoretično se zdi, da je PPF folija material tipa »nanesi in pozabi«. To bi ji dalo neverjetno prednost pred keramičnimi premazi, ki jih je treba vzdrževati vsako leto. Na žalost tudi PPF folija zahteva vzdrževanje. Vendar je to dobra novica za tiste, ki takšne folije uporabljajo.Ali je ovijanje avtomobilov s PPF folijo res dobra ideja za nov tip poslovanja v vaših delavnicah? Z veseljem pričakujemo vaše komentarje.

• Vozniki morajo svoje avtomobile redno, enkrat na teden, prati z mlačno vodo in šamponi z nevtralnim pH (6–8).
• Vzdrževanje folije vključuje nanos posebnega kozmetičnega izdelka, znanega kot tesnilna masa, v salonu za podrobno čiščenje, ki obnovi vodoodpornost, ohranja sijaj in zagotavlja trajnost zunanjega sloja folije (vrhnji sloj).
• Podrobni čistilec opravi pregled in, če ugotovi kakršne koli težave (mehanske poškodbe, odlomki itd.), nadaljuje z popravili.