Črno olje vzbuja zaskrbljenost pri nekaterih uporabnikih avtomobilov. V praksi pa to običajno ne bi smelo biti razlog za zaskrbljenost. Olje lahko spremeni barvo tudi po prevoženih več sto kilometrih od zadnje menjave olja. V dizelskih motorjih se to zgodi skoraj takoj, v bencinskih motorjih pa počasneje, čeprav se v bencinskih motorjih z neposrednim vbrizgavanjem proces odvija relativno hitro. Olje v bencinskih motorjih, ki jih poganja LPG, najdlje ohrani svojo svetlo barvo. Kako torej vedeti, kdaj je čas za menjavo? Adam Klimek, strokovnjak pri TotalEnergies, razblini vse dvome.

Zakaj olje spremeni barvo?

Za potemnitev maziva so odgovorni produkti zgorevanja goriva, predvsem saj. Njegova količina je znatno višja v dizelskih motorjih, vendar je prisotna tudi v sodobnih bencinskih motorjih, predvsem v modelih z neposrednim vbrizgavanjem.

Ko motor deluje, olje kroži v mazalnem sistemu in teče v bližini zgorevalnih komor. Tam zajame in odnese onesnaževala. To je mogoče zaradi njegovih disperznih lastnosti: olje disperzira delce saj, tako da se ne usedajo na sestavne dele motorja. Največje onesnaževala zadrži oljni filter, manjša pa krožijo v olju, dokler se ne zamenja. Zato je redna zamenjava maziva tako pomembna – ne zato, ker spremeni barvo, ampak ker na neki točki doseže meje svoje sposobnosti vezave onesnaževal.

Sodobna olja in „umazan“ videz

Olja z visoko sposobnostjo vezave saj lahko že po kratkem času uporabe postanejo temne barve, saj učinkovito izpirajo in absorbirajo onesnaževala, ne da bi izgubila svoje mazalne lastnosti. Olja, razvita z uporabo tehnologije ART (Age Resistance Technology), so v tem pogledu še posebej učinkovita. Gre za napredno formulo, ki zagotavlja visoko odpornost proti oksidaciji in obrabi, hkrati pa olju omogoča, da učinkovito absorbira onesnaževala skozi celotno življenjsko dobo in tako ščiti motor pred njihovim kopičenjem.

Barva olja ni pokazatelj njegove kakovosti

Rabljeno olje je lahko resnično zelo temno ali katranasto, vendar barva sama po sebi ni zanesljivo merilo za oceno njegovega stanja. V praksi se olje lahko počrni že kmalu po zamenjavi – zlasti v dizelskih motorjih – in še vedno opravlja svojo funkcijo.

Za pravilno vzdrževanje motorja morate:

• redno menjavati olje v skladu s priporočili proizvajalca,
• v težkih delovnih pogojih skrajšati intervale med menjavami olja,
• uporabljati izdelke, ki izpolnjujejo ustrezne standarde in odobritve v skladu s priporočili proizvajalca,
• ne ocenjevati stanja olja izključno na podlagi njegove barve.

Prepogosto menjavanje olja „za vsak primer“ ne bo poškodovalo motorja, lahko pa znatno obremeni proračun uporabnika. Pravilno delovanje temelji na znanju, ne na mitih.

Serija izobraževalnih gradiv, v katerih Adam Klimek razkriva priljubljene mite o motornih oljih, je na voljo tudi v obliki videoposnetkov na YouTube kanalu TotalEnergies: