Premieri 6 držav EU – Poljske, Madžarske, Slovaške, Italije, Češke in Bolgarije – so v pismu predsednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen pozvali k nujni reviziji politike EU o avtomobilih. V njem opozarjajo, da lahko obstoječi predpisi zavirajo evropsko avtomobilsko industrijo, namesto da bi jo krepili.

Pod poziv so se podpisali: Donald Tusk, Viktor Orbán, Robert Fico, Giorgia Meloni, Petr Fiala in Rosen Zheljazkov. V pismu, do katerega je prišla agencija PAP, so premieri navedli, da so nedavne razprave v EU pokazale potrebo po „opustitvi ideološkega dogmatizma”, ki – po njihovem mnenju – ne prinaša realnih učinkov na podnebje, hkrati pa vodi del evropske industrije „na rob propada”.

Vlade šestih držav so poudarile nujnost polne uporabe načela tehnološke nevtralnosti, z argumentom, da ne obstaja ena idealna rešitev za razogljičenje prometa. Vsiljjevanje ene tehnološke smeri – kot trdijo – upočasnjuje razvoj, omejuje inovacije in slabi konkurenco. Premieri so pozvali, da se v prihajajoči reviziji norm emisij CO₂ za nova osebna in lahka gospodarska vozila po letu 2035 ohrani prostor ne samo za električna vozila, temveč tudi za priključne hibride, vodikove tehnologije, vozila s podaljševalniki dosega (range extender) ter prihodnje rešitve, ki se šele razvijajo.

Pozvali so tudi k priznanju vloge nizkoemisijskih in obnovljivih goriv, vključno z biogorivi, kot polnopravnih orodij za razogljičenje prometa. Po njihovem mnenju bi morala biti razvrščena kot podnebno nevtralna goriva. V dokumentu je tudi predlog za revizijo predpisov o emisijah CO₂ za težka vozila, da bi proizvajalci lahko realno dosegali cilje brez strahu pred казnami.

Premieri so kritizirali tudi predlog za razogljičenje podjetniških voznih parkov, pri čemer so predlagali, da se EK osredotoči na ustvarjanje spodbud, dobrih praks in programov podpore – ne pa na favoriziranje ene določene tehnologije. V zaključku so poudarili, da Evropa stoji na prelomnici:

– Lahko in moramo uresničiti podnebne cilje, ne da bi pri tem uničili svojo konkurenčnost. V industrijski puščavi ni nič zelenega.

Evropska združenja že mesece opozarjajo, da smer predpisov EU, zlasti v trenutni gospodarski in geopolitični situaciji, ogroža tisoče podjetij in na stotine tisoč delovnih mest. Avtomobilski sektor dosledno zahteva realistično pot razogljičenja, tehnološko nevtralnost, odprtost do nadaljnjega razvoja priključnih hibridov in nizkoemisijskih goriv ter zaščito konkurenčnosti evropskih proizvajalcev vozil in delov.

– Poziv premierjev je jasen signal, da zahteve panoge – doslej pogosto ignorirane – začenjajo prodirati na najvišjo politično raven. To ni samo pismo. To je napoved, da razprava o podnebni politiki v avtomobilski industriji vstopa v novo fazo – takšno, v kateri se končno začne upoštevati glas panoge in realni tržni izzivi – pravi Tomasz Bęben, predsednik Združenja distributerjev in proizvajalcev avtomobilskih delov (SDCM), član uprave CLEPA.