XX., jubilejni Kongres avtomobilske industrije in trga, ki ga je organiziralo Združenje distributerjev in proizvajalcev avtomobilskih delov (SDCM), je potekal v hotelu Renaissance Warsaw Airport Hotel. Dogodek je ponovno zbral stotine predstavnikov proizvajalcev, distributerjev, avtoservisov, industrijskih organizacij, javne uprave in medijev.

Najpomembnejše srečanje avtomobilskega trga na Poljskem

„Jubilejno izdanje kongresa je pokazalo, da naša industrija – kljub geopolitičnim, regulativnim in tehnološkim izzivom – ostaja izjemno odporna in pripravljena na nadaljnji razvoj. Današnji pogovori jasno dokazujejo, da je ključ do ohranjanja konkurenčnosti evropske avtomobilske industrije sodelovanje, dostop do podatkov in pogum za vlaganje v inovacije in kompetence. Prav kombinacija izkušenj in sodobnosti bo določala smeri, v katerih se bo poljski avtomobilski trg razvijal v prihodnjih letih” – je povedal Tomasz Bęben, predsednik SDCM.

Pogovori o prihodnosti industrije

Kongres so odprli posebni gostje: ministrica Elżbieta Bieńkowska, minister Konrad Wojnarowski in direktorica Oddelka za digitalno transformacijo Katarzyna Zajkowska, nato pa so udeleženci poslušali predstavitve voditeljev evropskih industrijskih organizacij – Madsa Engberga (FIGIEFA) in Benjamina Kriegerja (CLEPA). Njune predstavitve so postavile ton nadaljnjim pogovorom o regulativnih izzivih, globalni konkurenci in smereh razvoja avtomobilskega trga.

Po govorih so si udeleženci ogledali tudi posebne video posnetke Krzysztofa Gawkowskega – podpredsednika vlade, ministra za digitalizacijo, Mateusza Morawieckega – predsednika vlade Republike Poljske v letih 2017–2023, Andrzeja Domańskega – ministra za finance in gospodarstvo ter Stanisława Bukowca – državnega sekretarja v Ministrstvu za infrastrukturo.

Trg pod drobnogledom – dejstva in trendi

V predstavitvi „Proizvajalci, distributerji, avtoservisi. Stanje. Povzetek 2025″ je Alfred Franke (Grupa MotoFocus) predstavil aktualne podatke o prodaji, stroških, razpoloženju podjetij in cenovnih trendih ter pokazal, kako se spreminjajo realnosti dela posameznih tržnih segmentov in kaj lahko pričakujemo v prihajajočem letu. To je bila pomembna točka programa, ki je temeljila na trdnih podatkih in praktičnih opažanjih.

Te analize so postale uvod v naslednje predstavitev. Mirosław Wróblewski (UODO) je obravnaval pomen podatkov v sodobni avtomobilski industriji in posledice, ki jih za industrijo prinaša EU Data Act – od odgovornosti za obdelavo informacij do izzivov glede varnosti in dostopa do podatkov.

Vroče in vsebinske razprave – od konkurenčnosti do varnosti

Prva razprava je bila posvečena konkurenčnosti evropske avtomobilske industrije. V panelu so sodelovali: Anna Zalewska (Evropski parlament), Maciej Mazur (PSNM / E-Mobility Europe), Rafał Rudziński (Robert Bosch), Bartosz Mielecki (Polska Grupa Motoryzacyjna) in Tomasz Bęben (SDCM). Strokovnjaki so analizirali zakonodajne ovire, potrebo po tehnološki nevtralnosti, pomen dostopa do podatkov ter širši kontekst globalnih napetosti – kot so ekspanzija Kitajske, spreminjajoča se trgovinska politika ali konflikti v vzhodni Evropi. Pogovor je jasno pokazal, kako kompleksno okolje vpliva na sposobnost evropskih podjetij, da konkurirajo na svetovnih trgih.

V naslednjih predstavitvah je bila pozornost usmerjena na prihodnost avtoservisov. Digitalizacija, razvoj tehnologije, elektrifikacija in novi predpisi ustvarjajo povsem nove izzive za servise – od nujnosti spremembe poslovnega modela do pridobivanja novih tehničnih kompetenc. V pogovoru so sodelovali: Rafał Kędziorek (N!Auto / N!Truck), Andrzej Guzek (Groupauto Polska), Szymon Filanowicz (Bosch Car Service S.A.), Marek Skałbania (Inter Cars S.A.) in Krzysztof Kostyra (MOTO Flota Sp. z o.o.), razpravo pa je vodila lastnica avtoservisa Morela Serwis Samochodowy – Iwona Kornatko, ki je v panel vnesla praktično perspektivo neodvisnega avtoservisa. Panelisti so pokazali, kako ti procesi na novo opredeljujejo vsakodnevno delovanje sodobnih avtoservisov.

Panel o regeneraciji avtomobilskih delov je poudaril naraščajočo vlogo krožnega gospodarstva. V razpravi so sodelovali: Agata Wysogrocka-Korczyńska (ZF Group), Zbigniew Nowak (Antałex), Karol Szałas (Inter Cars), Tomasz Kowalski (APRA) in Jerzy Król (Ministrstvo za infrastrukturo). Strokovnjaki so razpravljali tako o okoljskih kot poslovnih koristih regeneracije, kot tudi o regulativnih in tehnoloških ovirah, ki še vedno zavirajo razvoj tega sektorja na Poljskem.

Program kongresa se je odprl tudi za geopolitične teme. Panel, posvečen tej tematiki, je deloval pod pokroviteljstvom Centra za vzhodne študije (OSW), pred njim pa so bile predstavitve Wojciecha Dzewieckega iz IBRM SAMAR in Jakuba Jakóbowskega iz OSW, ki so predstavljale uvod v prihajajoče razprave o vplivu geopolitike na industrijo. Takoj po teh predstavitvah je sledila razprava o vplivu globalnih kriz, konfliktov in sprememb v trgovinski politiki na evropsko industrijo, dobavne verige in ekonomsko stabilnost. V panelu so sodelovali: prof. Bogdan Góralczyk (Evropski center Univerze v Varšavi), Krzysztof Ruciński (PAIH) in Wojciech Drzewiecki (IBRM SAMAR). Skupaj z moderatorjem razprave Konradom Popławskim iz OSW so strokovnjaki analizirali ključne dejavnike tveganja in pokazali, kako se lahko podjetja pripravijo na dinamično spreminjajoče se okolje.

Vrhunec vsebinskega dela je bila razprava, posvečena prihodnosti cestne varnosti. V panelu so sodelovali: Dorota Olszewska (Združenje za partnerstvo za varnost v prometu), Olga Tworek (Ministrstvo za infrastrukturo), Tomasz Miśniakiewicz (Aptiv Services Poland) in Karol Rytel (PISKP). Nadia Rybczyńska iz SDCM se je pogovarjala s strokovnjaki o vlogi tehničnih pregledov, naraščajoči prisotnosti avtonomnih sistemov in naprednih asistenčnih sistemov za vožnjo ter potrebnih regulativnih spremembah, ki bodo omogočile boljšo zaščito voznikov in potnikov.

XX. Kongres avtomobilske industrije in trga je ponovno pokazal, da so sodelovanje, izmenjava znanja in skupen pogled na izzive temelj razvoja celotnega avtomobilskega trga. Zaključki in priporočila, ki izhajajo iz letošnjih razprav, potrjujejo smeri, ki bodo oblikovale prihodnost evropske avtomobilske industrije v prihodnjih letih. Naslednje izdanje kongresa že čez leto.