V Mednarodnem kongresnem centru (MKC) v Katovicah je potekal Kongres nove mobilnosti 2025 (KNM 2025), največji dogodek v srednji in vzhodni Evropi, posvečen trajnostni preobrazbi, dekarbonizaciji prometa, novi urbanistiki in inovativnim tehnologijam. Kongres je potekal od 23. do 25. septembra.

6. izdaja Kongresa nove mobilnosti

Letošnja, 6. izdaja Kongresa je bila rekordna. Na 10 tematskih odrih je nastopilo več kot 500 strokovnjakov iz celega sveta, ki so tri dni razpravljali v več kot 250 programskih točkah. Predavatelji KNM 2025 so prihajali skoraj z vseh celin in iz skoraj 40 držav. Organizatorji so pričakovali, da bo kongres obiskalo približno 10 tisoč ljudi. Na 12 tisoč m² razstavnega prostora je potekalo nekaj deset premier, vključno s predstavitvami najnovejših modelov električnih avtomobilov.

Kaj na KNM 2025?

Prvi, odprtostni dan Kongresa nove mobilnosti 2025, ki se je začel 23. septembra 2025, je bil poln dogodkov. Spodnji seznam obsega le izbrane od nekaj deset programskih točk, ki sta jih organizatorja Kongresa – PSNM in Gornješlezijsko-Dąbrowska metropola – načrtovala za ta dan:

• Odprtje KNM 2025 je potekalo ob udeležbi Ydanisa Rodrigueza – komisarja newyorškega ministrstva za promet, Krzysztofa Gawkowskega – ministra za digitalizacijo in podpredsednika vlade ter Kazimierza Karolczaka – predsednika GZM.

• Glavni govor Carla Rattija, profesorja MIT in kustosa letošnjega La Biennale v Benetkah. Carlo Ratti je spregovoril o spremembah, ki jih inovativne tehnologije prinašajo na področju arhitekture, ter o projektih, izvedenih v okviru Senseable City Laboratory – raziskovalne pobude, ki deluje pri Massachusetts Institute of Technology.

• Organiziran je bil cikel vprašanj in odgovorov »Politični vidiki trajnostnega razvoja: Ali glasujemo za dekarbonizacijo in novo mobilnost?«, v katerem so sodelovali nekdanji premier in vodja frakcije ECR v Evropskem parlamentu Mateusz Morawiecki, poslanec Dariusz Wieczorek in senator Tadeusz Jarmuziewicz. Razpravo je vodil Michał Kurtyka – predsednik COP24, minister za podnebje in okolje v letih 2019–2021. Dogodku je sledila objava rezultatov družbene raziskave o vplivu politikov na oblikovanje mnenja o trajnostni preobrazbi.

• Panel »Novi poslovni modeli: Recept za obnovitev globalnega vodstva proizvajalcev avtomobilov« z udeležbo predstavnikov Toyote, Volva, OTOMOTO, Goodyearja in NIO, ki so razpravljali o izgradnji konkurenčnih prednosti vodilnih v avtomobilski industriji v obdobju tehnološke preobrazbe.

• Potekali so dogodki, posvečeni avtonomnim vozilom, vključno s Forumom avtonomnih vozil Powered by SDCM in glavnim govorom Mikite Belahlazaua iz Wayma, svetovnega voditelja tehnologij avtonomne vožnje, ki je odgovoril na vprašanje, ali so avtonomni avtomobili že pripravljeni na širšo uvedbo in komercializacijo.

• Potekal je panel »AI Disruption. Konec sveta, kot ga poznamo?«, med katerim so strokovnjaki s področja tehnologije, etike, ekonomije in prava razpravljali o pozitivnih in negativnih posledicah razvoja umetne inteligence.

• Potekale so strokovne razprave in nastopi o polnilni infrastrukturi, vključno z glavnim govorom GreenWay »Zakaj polnjenje električnih vozil stane toliko, kolikor stane?«, ki je pojasnil mite o stroških polnjenja električnih vozil, ter panel »Polnilna infrastruktura – bo kdaj dovolj?«.

• Odprtje eHDV foruma, ki je vključeval skupno 5 panelov, 3 glavne govore in eno delavnico, z udeležbo strokovnjakov in praktikov iz celotne verige vrednosti, ki so se soočili z najpomembnejšimi izzivi industrije težkih tovornih vozil.

• Predstavljene so bile premiere najnovejših modelov popolnoma električnih avtomobilov, vključno z Toyoto (Urban Cruiser, obnovljeni bZ4x, bZ4x Touring in C-HR+), Volkswagnom (ID. CROSS Concept in e-Transporter) ter Nissanom (Micra).

To so le nekateri poudarki letošnjega Kongresa. Udeležba je bila brezplačna po predhodni registraciji.