AdBlue zahteva ustrezno skladiščenje. V večini servisov primanjkuje prostora za dodatne kanistrе. Kako torej skladiščiti AdBlue na priročen način in kako ga natančno polniti, brez puščanja ostankov tekočine v kanistrih? Rešitev je lahko poseben sistem za distribucijo tekočine AdBlue. O tem se bomo pogovorili s strokovnjakom.

Po cestah se vozi množica osebnih in dostavnih vozil, ki potrebujejo tekočino AdBlue. Nič nenavadnega, saj je potreba po uporabi AdBlue v dizelskih motorjih nastala leta 2014 z uvedbo norme Euro 6 in sistemov SCR selektivne katalitične redukcije, ki nevtralizirajo strupene delce dušikovih oksidov in jih razgrajujejo v neškodljiv kisik in dušik.

Zakaj je vredno imeti AdBlue v servisu?

– Povečuje se povpraševanje po tej tekočini, saj večina novejših avtomobilov z dizelskim motorjem – tako osebnih kot tovornih – zahteva redno uporabo AdBlue – pojasnjuje Tomasz Antczak, strokovnjak iz podjetja JAAS Kontenery. – Vozniki ga morajo redno dopolnjevati, zato se vse več profesionalnih avtoservisov odloča za nakup naprav za distribucijo AdBlue. Možnost dopolnjevanja tekočine “na kraju samem” poveča privlačnost servisa. Strankam lahko ponudite hitro dopolnitev tekočine ob pregledu, menjavi olja ali popravilu. To je preprosta storitev, ki jo lahko zaračunate ločeno. Za stranko je to udobje, za servis pa dodaten vir dohodka. Nudenje takšne storitve daje občutek, da je servis moderen in dobro opremljen.

Avtomobil s SCR ne more voziti brez AdBlue

Vsak osebni avtomobil porablja tekočino AdBlue. Tempo je odvisen od več dejavnikov, osnovni je seveda količina porabljеnega goriva. Toda tukaj se dodajajo še cestni pogoji, obremenitev motorja in posodobitve programske opreme motorjev. Zato ni mogoče natančno oceniti porabe tekočine.

• Povprečna poraba AdBlue v osebnih avtomobilih se giblje v razponu od 1 do 3 litre tekočine na 1000 km.
• Pri dostavnih in tovornih vozilih je bistveno višja.

Raven AdBlue v rezervoarju meri poseben senzor in nadzoruje krmilna enota motorja. Če se raven tekočine zniža, se na armaturni plošči prikažejo opozorilna sporočila.

• Če voznik kljub opozorilom ne dopolni ravni AdBlue, lahko računalnik, ki upravlja delovanje pogonskega agregata, zmanjša moč motorja celo za 40 odstotkov.
• Če voznik še naprej ne dopolni ravni AdBlue (ali je sistem SCR, ki odmerjа AdBlue, poškodovan), bo krmilna enota motorja onemogočila zagon pogonskega agregata.

Kako skladiščiti AdBlue v avtosервisu?

Skladiščenje AdBlue v 5-, 10- in 20-litrskih kanistrih zavzema precej prostora in vnese nered v servis. Polnjenje iz 10- ali 20-litrskega kanistra ni med prijetnimi opravili, saj potrebe po nošenju 10 ali 20 kg v rokah težko štejemo za udobno delo. Poleg tega je treba pri polnjenju AdBlue paziti, ker je tekočina močno korozivna.

Zato je zanimiva ideja opremiti servis z rezervoarjem za skladiščenje in polnjenje tekočine AdBlue. Takšen rezervoar je dobra rešitev za servise, ki se ukvarjajo z osnovnim servisiranjem avtomobilov, z menjavo tekočin, popravili motorjev, vključno s posebej dizelskimi, ter popravili sistemov SCR.

Rezervoar za skladiščenje in distribucijo AdBlue – kaj je to?

Rezervoar-distributer za AdBlue je naprava, ki je sestavljena iz:

• Rezervoarja za tekočino AdBlue, narejenega iz umetne mase (tekočina je korozivna, kot smo že omenili);
• Prenosne cevi, črpalke in pištole za priročno dolivanje tekočine v rezervoar DEF;
• Elektronskega vmesnika, ki omogoča natančen nadzor količine dolivane tekočine ter preverjanje količine tekočine v notranjosti rezervoarja.

Takšne rezervoarje-distributerje lahko zelo pogosto srečamo na bencinskih servisih. Imajo ogromno zmogljivost. Za avtoservis takšen rezervoar ni potreben, saj je treba imeti v mislih, da AdBlue tudi zastara in ima rok trajanja.

Kako izbrati distributer AdBlue za servis?

– Najboljša izbira za servis je distributer s kapaciteto 1000 litrov. Nadzemni model z dvoplastno konstrukcijo zagotavlja neprepustnost in odlične izolacijske lastnosti – pojasnjuje Tomasz Antczak, strokovnjak iz podjetja JAAS Kontenery. – Naprava lahko stoji zunaj in deluje v temperaturnem razponu od –25°C do +55°C. V tehničnem prostoru so nameščeni elementi opreme, vključno s sistemom ogrevanja, kazalnikom nivoja polnjenja in polnilno linijo s priključkom za polnjenje. Notranji rezervoar je narejen iz visokokakovostnega polietilena. Distributerji so opremljeni z univerzalnimi polnilci za osebna in tovorna vozila ter s stikali, ki samodejno zaustavijo pretok tekočine in preprečijo prelivanje in razlitje.

Vredno je obrniti pozornost ravno na opremo distributerja s sistemom ogrevanja. AdBlue kristalizira pri temperaturi pod 11 stopinj Celzija. Upoštevati je treba tudi ceno. Ta je pri trgovini na debelo bistveno nižja.

– Rezervoar z distributerjem omogoča nakup AdBlue na debelo, zaradi česar je polnjenje iz distributerja namesto iz kanistra običajno cenejše in priročnejše. Ta rešitev omogoča natančno dopolnjevanje tekočine, preprečuje razlitje po vozilu in odpravlja potrebo po nakupu nepotrebne embalaže, kar pomeni prihranek prostora – poudarja Tomasz Antczak, strokovnjak iz podjetja JAAS Kontenery.

Poleg tega bo ponujanje AdBlue strankam po privlačni ceni zagotovo cenjeno. To se lahko odrazi tudi v možnosti povečanja zaslužka servisa.