Nezakonita trgovina s hladilnimi sredstvi je globalen problem, ki je postal resna grožnja v številnih državah Evropske unije. Tihotapci uporabljajo različne metode, da ostanejo pred delovanjem organov pregona, pri čemer izkoriščajo kombinacijo visokega povpraševanja, omejenih kvot in nacionalnih davkov.

Nezakonita trgovina s hladilnimi sredstvi za klimatske naprave

R-134a je še vedno široko uporabljeno hladilno sredstvo pri servisiranju avtomobilskih klimatskih naprav – ocenjuje se, da približno 30% razpoložljivega R-134a na trgu izvira iz negotovih ali celo nezakonitih virov.

Čeprav je bil R-134a prepovedan v novih avtomobilih že leta 2017 zaradi visokega potenciala globalnega segrevanja (GWP), je še vedno zakonit pri servisiranju starejših vozil. Tihotapci izkoriščajo to vrzel in v države EU vnašajo velike količine plinov z visokim GWP, pogosto prek Ukrajine ali Turčije.

Posledice za avtomobilsko industrijo

Tveganja, povezana s to prakso, so zelo resna in lahko resnično ogrozijo delovanje avtomehaničnih delavnic ter drugih podjetij v avtomobilski industriji.

Številna nelegalna hladilna sredstva se izognejo nadzoru kakovosti, kar ima za posledico, da se v uporabo dostopajo nevarne mešanice nereguliranih plinov. Prisotnost vlage lahko privede do nastanka ledenih kristalčkov, ki blokirajo ventile in uparjalce, odobrene kisline pa lahko povzročijo korozijo notranjih komponent, kar zmanjšuje učinkovitost hlajenja. Neprimerna olja lahko motijo mazanje kompresorjev, povzročajo njihove okvare in drage zamenjave.

Najbolj ogrožena pa je varnost ljudi. Dokumentirani so primeri, v katerih so zaplenjenе jeklenke, označene kot “nevnetljive”, vsebovale vnetljive primesi. To ustvarja resno tveganje za požar in nesreče tako za osebe, ki upravljajo s hladilnim sredstvom, kot za voznike, ki uporabljajo vozila, kar pomeni nevarnost za stranke.

Avtomehanične delavnice, ki uporabljajo nelegalna hladilna sredstva, se izpostavljajo resnim finančnim posledicam – uporaba ponarejenih ali neskladnih hladilnih sredstev lahko razveljavi garancije proizvajalcev, ogrozi možnost pridobitve zavarovalnine ter privede do kazni, ki izhajajo iz evropske Uredbe o F-plinih.

Poleg tega nezakonita trgovina predstavlja pomembno oviro pri uresničevanju podnebnih ciljev Evrope. Plini z visokim GWP, ki se uvažajo zunaj sistema kvot EU, ustvarjajo neevidentirana izpuščanja, ki izničijo napredek, dosežen z mehanizmom postopnega zmanjševanja. Vsaka nezakonito prodana jeklenka ni samo kršitev predpisov, ampak tudi resnična ovira pri doseganju podnebnih obveznosti EU.

Zakoniti nadomestki za plin R-134a

Da bi se izognili uporabi nezakonitih hladilnih sredstev, ki lahko ogrožajo življenje, uničujejo sisteme in povzročajo visoke stroške zamenjave, je ključnega pomena skrbno preverjanje oznak in nakupovanje izključno pri zaupanja vrednih dobaviteljih.

Industrija se odziva na problem z uvedbo rešitev nove generacije. V podjetju Orbia Fluor & Energy Materials so razvili alternativo – Klea® 456A – ki predstavlja neposredno, trajnostno nadomestilo za R-134a na sekundarnem trgu. To je še posebej pomembno v času, ko se Evropa pripravlja na naslednjo fazo zmanjševanja hladilnih sredstev z visokim GWP, s predvidenim zmanjšanjem kvote EU za polovico do leta 2027.

Klea® 456A je zasnovana posebej za avtomehanične delavnice, ki servisirajo starejša vozila, ki se ne morejo več zanašati na vse težje dostopen in reguliran R-134a. To je mešanica R-1234ze, R-134a in R-32, katere GWP je približno 55% nižji v primerjavi z R-134a – ob ohranjanju enake učinkovitosti in boljši razpoložljivosti v okviru veljavnih predpisov F-gas. Poleg tega Klea® 456A zmanjšuje nastanek trajnih stranskih produktov, kot je trifluoroocetna kislina (TFA), kar omogoča izpolnjevanje naraščajočih zahtev po omejevanju tako imenovanjih “večnih kemikalij” (PFAS).

Klea® 456A je klasificirana kot nevnetljiva, s čimer se odpravljajo varnostna tveganja in padci učinkovitosti, ki se lahko pojavijo pri uporabi vnetljivih alternativ v sistemih, prilagojenih za R-134a. To pomeni, da lahko tehniki uporabljajo obstoječa orodja, opremo in olja ter se izognejo dragim naložbam.

Izdelki nove generacije, kot je Klea® 456A, lastnikom vozil, opremljenih s sistemi R-134a, dajejo občutek varnosti – njihovi avtomobili lahko “dožive” konec obratovanja na varen in učinkovit način. Hkrati lahko tehniki izbirajo okolju prijazna hladilna sredstva brez kompromisov glede učinkovitosti sistemov ali zaupanja strank.

Avtor članka: dr. Robert Low CEng MIChemE, direktor za tehnologijo v podjetju Orbia Fluor & Energy Materials