Dva ozonatorja znamke Magneti Marelli sta zadnji mesec delovala v delavnici, ki je v prijateljskih odnosih z našo redakcijo. Kako sta se obnesla?
Preberite povzetek našega testa. V njem vam tudi svetujemo, na kaj biti pozoren pri izbiri ozonatorja za svojo delavnico ali zasebno uporabo.
Preizkusili smo dva ozonatorja – preprosto povedano, enega manjšega in enega večjega. Prvi, model M-MX 4000, je primeren za razkuževanje osebnih in dostavnih vozil ter kabin tovornjakov in traktorjev. Drugi model, M-MX PRO, se izkaže v večjih vozilih, kot so avtobusi, hladilne prikolice, pa tudi v prostorih. Tehnične podrobnosti obeh naprav smo opisali v napovednem članku, ki ga najdete TUKAJ.
Delavnica, v kateri sta bila ozonatorja testirana, jih je primarno uporabljala za razkuževanje klimatskih sistemov. V praksi pa so mehaniki našli še številne druge načine uporabe.
– Z ozonatorjem lahko hkrati razkužimo klimatski sistem in osvežimo notranjost vozila. Še več – večji model (M-MX PRO) je uporaben tudi za prostore z veliko prostornino. Ozon ne le uničuje viruse in bakterije, temveč tudi odpravlja neprijetne vonjave, zato smo ga uporabili za čiščenje garderobe mehanikov ter odstranjevanje vonjav v delavnici, veliki več kot 70 m². Ta storitev je enostavna in ne obremenjuje mehanika, še posebej če ima naprava samodejni izklop ali še bolje, senzor koncentracije ozona. – pravi Krzysztof Włodarczyk, mehanik, odgovoren za test ozonatorjev.
Mehaniki so ozoniranje ponujali brezplačno kot dodatno storitev. Čeprav se to z vidika poslovanja morda ne zdi smiselno, je veliko strank, ki so bile zadovoljne z učinkom, izrazilo interes za ponovno ozoniranje – tokrat že proti plačilu. Večina strank se ne zaveda prednosti ozoniranja ali pa ga povezuje le s pandemijo. Naloga delavnic je torej, da ozaveščajo stranke o koristih tega varnega postopka, ki odpravlja bakterije, plesen, glivice in neprijetne vonjave.
– Ozoniranje z napravo M-MX 4000 je skoraj popolnoma avtomatizirano. Ozonator namestimo na streho, cevko vstavimo skozi rahlo odprto okno, nastavimo prezračevanje in pritisnemo start. Naprava se samodejno izklopi po določenem času – na primer 15 minut. Nato je treba le prezračiti notranjost vozila. Če je bil vonj še vedno prisoten, smo postopek ponovili. – razlaga mehanik.
– Pred začetkom ozoniranja je priporočljivo odstraniti kabinski filter. V mnogih vozilih zrak prehaja skozi filter tako pri zaprtem kot odprtem kroženju, kar pomeni, da se večina ozona ujame v filtru. Največjo oviro predstavlja filter z aktivnim ogljem, saj deluje kot nevtralizator ozona. – dodaja Grzegorz Toczyński, tehnični specialist Marelli Aftermarket in koordinator testa.
Delavnica, ki je izvajala test, servisira tudi dostavna vozila in minibuse. Za osvežitev notranjosti teh vozil je bil uporabljen ozonator M-MX PRO. Ozonirali so tudi dve počitniški prikolici stalnih strank delavnice, pri čemer je ozon odpravil značilen vonj tekstilnih materialov, izpušnih plinov in vlage.
M-MX PRO je po besedah mehanikov “resnično močna naprava”. Takoj po vklopu je ozon zaznaven v celotnem prostoru, zato je potrebna previdnost. Vdihavanje ozona lahko povzroči vrtoglavico ali celo omedlevico. Nikakor ne sme biti v ozoniranem prostoru ali vozilu prisotnih ljudi. Z zmogljivostjo 15.000 mg/h (trikrat več kot M-MX 4000) lahko M-MX PRO hitro spremeni sestavo zraka v manjših prostorih. Na srečo ima senzor ozona, ki omogoča stalno nadzorovanje postopka. Nastavimo lahko želeno koncentracijo ozona in maksimalni čas delovanja – če je koncentracija dosežena, se naprava izklopi.
Kako ozonatorja M-MX 4000 in M-MX PRO proizvajata ozon?
Najenostavnejši ozonatorji uporabljajo keramično ploščo, kar je sicer učinkovito, vendar zahteva redno vzdrževanje in ima krajšo življenjsko dobo. Testirana ozonatorja imata naprednejšo tehnologijo – ozonske cevi, ki zagotavljajo:
Višjo učinkovitost pri pretvorbi ozona
Daljšo življenjsko dobo
Možnost priklopa cevi za čiščenje prezračevalnih kanalov in celo dezinfekcijo vode (npr. v bazenih)
Ozonatorji s to tehnologijo so skoraj brez vzdrževanja in imajo dolgo življenjsko dobo, kar prinaša dolgoročne prihranke. Marelli Aftermarket zagotavlja tudi nadomestne dele v primeru okvare.
Kateri ozonator izbrati? Preverite, ali je njegova uporaba zakonita.
Na trgu so naprave z dvema tehnologijama – keramičnimi ploščami ali ozonskimi celicami (tubami). Bolj zanesljive in priporočljive so ozonatorske cevi, ki imajo življenjsko dobo 5.000 do 8.000 ur. Pomembna je tudi zmogljivost naprave, ki mora biti prilagojena velikosti prostora:
Osebno vozilo: 3–7 m³
Dostavno vozilo (npr. reševalno vozilo): 10–16 m³
Avtobus: več deset m³
Velika zmogljivost ni vedno potrebna, zato je smiselno vlagati v laboratorijsko potrjene naprave. Testirana ozonatorja sta edina na poljskem trgu s certifikacijo EU, kar zagotavlja zakonitost in varnost uporabe po uvedbi novih predpisov.
Povzetek testa ozonatorjev Magneti Marelli
Test je pokazal, da sta ozonatorja M-MX 4000 in M-MX PRO vsestranski in enostavni za uporabo.
M-MX 4000 je idealen za osebna vozila.
M-MX PRO je dokazal svojo moč pri večjih vozilih in prostorih.
Tehnologija ozonskih cevi zagotavlja večjo zmogljivost in daljšo življenjsko dobo.
Certifikati EU omogočajo zakonito uporabo v skladu z novimi predpisi.
Dobro izbran ozonator ni le investicija v čistočo, temveč tudi način za širitev ponudbe delavnice in gradnjo dolgotrajnih odnosov s strankami.
Več informacij: https://mmwe.eu
Komentarze